NS wil ACM voortaan laten meekijken

donderdag 30 april 2015
timer 2 min

NS is bereid ACM te laten meekijken bij aanbestedingen op de regionale ov-markt. Dat zei NS-topman Timo Huges vanochtend tijdens een rondetafelgesprek in de Tweede Kamer.

Huges wil ‘de deur openzetten voor de Autoriteit Consument en Markt’. Een ‘helder toetsingskader’ moet ervoor zorgen dat de aanbestedingen in het regionale openbaar vervoer eerlijk verlopen. ACM heeft eerder vastgesteld dat NS voordeel had van de monopoliepositie op het hoofdrailnet bij de aanbesteding van de ov-concessie Limburg. NS voorkwam vervolgens publicatie van het kritische ACM-rapport.

NS is sinds eind 2014 bezig met een strategische heroriëntatie op de eigen rol in de regionale spoormarkt, zei Huges. Die staat volgens hem los van het schandaal met Qbuzz dat dinsdag naar buiten kwam. Binnenkort wil Huges naar buiten treden met zijn visie. Hij heeft zich de kritiek van ACM aangetrokken. Bovendien is het aantal rechtszaken gericht tegen NS toegenomen. “Wij pakken de regie op. We bekijken of het landschap en de regels goed zijn. Deze discussie willen we over een jaar niet opnieuw voeren.”

Huges lichtte tijdens het rondetafelgesprek over de ov-concessies slechts een tipje van de sluier op. “Wij kijken naar de diensten die we via onze stations aanbieden. We werken aan een stap-voor-stap-verbetering en samenwerking met andere vervoerders. Zo geven we nu al samen met Arriva informatie op station Breda en samen met HTM op station Den Haag. Maar het gaat ons te langzaam.”

Connexxion-topman Bart Schmeink drong tijdens de bijeenkomst aan op een level playing field. “Er staat een hek om het hoofdrailnet, dan moet NS worden uitgesloten van regionale aanbestedingen. Hetzelfde geldt voor de vervoerbedrijven in de grote steden. Zij mogen ook niet meedoen op de regionale markt. We hebben een duidelijke toezichthouder nodig. In andere landen is dat al lang geregeld."

Topman Anne Hettinga van Arriva was niet onder de indruk van Huges’ betoog. “Het is voor NS niet zo moeilijk om te zeggen we stoppen met inschrijven op de regionale spoorconcessies. Zwolle–Enschede is de laatste concessie op de markt tot 2025. Stoppen de dochterbedrijven van NS nu ook met inschrijven op de busconcessies?” Daar kwam geen reactie op van Huges.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Innovatie binnen het ov-toekomstbeeld

24 apr 2023

Binnen het Toekomstbeeld OV 2040 is ‘innovatie’ één van de vijf doelstellingen. Maar nu het Toekomstbeeld…

Lees verder »

Vervoerders willen meer flexibiliteit in contracten

27 mrt 2023

Corona zette de wereld op zijn kop en sindsdien is het niet meer rustig geworden. Het zijn uitzonderlijke…

Lees verder »

Beleidskeuzes blijven achter bij nieuwe ontwikkelingen

16 mrt 2023

Het gedrag van opdrachtgevers is sinds…

Lees verder »
descriptionArtikel

RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie

10 mrt 2023

RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks en PvdA willen gratis ov voor de armen

13 feb 2023

GroenLinks en PvdA willen dat er experimenten komen waarin de armen gratis mogen reizen met het ov, dit zou dan…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dag van de Lightrail: ruimte voor oude én nieuwe ov-plannen

27 jan 2023

Officieel heet de Dag van de Lightrail al twee jaar ‘Dag van de Lightrail & Bus Rapid Transit’, maar…

Lees verder »