Robuuste verkeersleidingspost in Utrecht

donderdag 4 juni 2015
timer 2 min

De nieuwe robuuste verkeersleidingspost in Utrecht is vanochtend officieel geopend door Pier Eringa, president-directeur van ProRail. Het gebouw ligt op veilige afstand van Utrecht Centraal.

De treindienstleiders van ProRail verwerken in de verkeersleidingspost voor de regio Utrecht dagelijks het meeste treinverkeer van Nederland. De post is ten noordwesten van het station gebouwd, buiten het ontruimingsgebied van Utrecht Centraal. In de oude verkeersleidingspost naast het station woedde op 19 november 2010 een brand die veel overlast veroorzaakte. Bij calamiteiten in het stationsgebied kan de post nu blijven functioneren.

Ook heeft ProRail rekening gehouden met stroomuitval. Alle stroomvoorzieningen en ict-systemen zijn dubbel uitgevoerd. De impact van een verstoring of calamiteit blijft daardoor zo klein mogelijk. De techniek van de seinzaal is geplaatst op de onderliggende verdieping. Bij onderhoud hieraan kunnen de verkeersleiders in de seinzaal gewoon doorwerken.

Verkeersleiding_10Serious gaming
Het gebouw biedt plaats aan 100 medewerkers. In het ontwerp staan de gebruikers centraal; uitgangspunt is dat zij zo goed mogelijk hun werk kunnen doen. De seinzaal biedt ook ruimte voor opleidingen via 'serious gaming'. De bouw van de nieuwe post heeft een jaar geduurd en is ontworpen door de Jong Gortemaker Algra architecten en ingenieurs (dJGA).

Verkeersleiding_9Cortenstaal
Het architectenbureau koos voor cortenstaal (met bruine roestkleur) om de post een robuuste uitstraling te geven, als referentie aan het spoor. De stalen lamellen aan de buitenkant zijn zo geplaatst dat de post lijkt te bewegen als je er met de trein langs komt. De post heeft drievoudig glas, hybride koelmachines en een energiedak met zonnepanelen.

Bekijk ook de fotoreportage Verkeersleidingspost uit cortenstaal

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Het belang van iVRI’s voor stad- en streekvervoer

7 sep om 10:33 uur
Om het stad- en streekvervoer aantrekkelijker te maken, is er baat bij hoogwaardige buslijnen met een verbindende…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

Tekort voor elektrificatie Maaslijn opgelost

8 jul om 14:01 uurtimer2 min
De provincie Limburg en het Rijk zijn tot een akkoord gekomen over het tekort op de elektrificatie van de…
Lees verder »

FNV wil alle overwegen snel aanpassen

14 jun om 12:21 uurtimer3 min
FNV Spoor vindt dat ProRail onvoldoende zicht heeft op Niet Automatisch Beveiligde Overwegen (NABO). De vakbond…
Lees verder »

Britse Staat reorganiseert spoorsysteem

21 mei om 11:55 uurtimer1 min
De Britse overheid wil het geprivatiseerde Britse spoorsysteem grondig reorganiseren. Er komt een nieuwe,…
Lees verder »

ProRail sluit zes NABO per direct

11 mrt om 15:50 uurtimer2 min
ProRail en NS nemen maatregelen bij 28 onbewaakte spoorwegovergangen in Nederland. Zes stuks worden per direct…
Lees verder »

Spreidingsafspraken: een zegen voor het ov

11 feb om 15:17 uurtimer9 min
Spreidingsafspraken die momenteel met werkgevers en het onderwijs worden gemaakt, kunnen wel eens een zegen zijn…
Lees verder »

ProRail richt pijlen op luchtvaartsector

30 nov 2020 timer2 min
Maandagochtend reden er in totaal 40 treinen niet wegens een zieke treinverkeersleider. Het toont een groter…
Lees verder »