Ticketverkoop European Sleeper van start
De eerste nachttrein van European Sleeper op het traject Brussel – Amsterdam – Berlijn gaat op donderdag 25 mei rijden. De ticketverkoop is op 20 februari officieel gestart.
Vorig jaar werd de lancering nog uitgesteld omdat er onvoldoende nachttreinrijtuigen beschikbaar waren. “De startdatum in nu definitief. We verkopen nu echte kaartjes aan echte reizigers”, laat oprichter Chris Engelsman weten. Volgens hem is deze startdatum definitief.
De tickets zijn te boeken via de website van European Sleeper. Reizigers kunnen kiezen voor zitplekken, ligplekken en slaapplekken. Deze tickets zijn te boeken vanaf achtereenvolgens 49, 79 en 109 euro.
Route en tijden
De trein gaat drie keer per week rijden, namelijk op maandag, woensdag en vrijdag. Om 19.22 uur vertrekt de nachttrein uur vanuit Brussel, om vervolgens onder meer te stoppen in Antwerpen (20.01), Rotterdam (21.21), Amsterdam (22.34 uur), Deventer (23.49) en Hannover. De trein komt om 06.48 uur in Berlijn aan.
De terugreis gaat op zondag, dinsdag en donderdag. Deze begint om 22.56 uur in Berlijn, waarnaar men om 05.16 in Deventer, om 06.31 in Amsterdam en uiteindelijk om 09.27 op eindhalte Brussel arriveert.
Groeiambities
De rijtuigen worden in eerste instantie gehuurd, maar op termijn wil European Sleeper rijtuigen kopen.
Eind januari werd bekend dat de Europese Commissie een pilotproject ondersteunt van European Sleeper, om een nachttrein tussen Amsterdam en Barcelona te laten rijden, ondersteunt. De route Amsterdam - Barcelona zou volgens Engelsman rond 2025 moeten gaan rijden, maar daarvoor wil European Sleeper eerst eigen rijtuigen kopen en renoveren.
Engelsman: "Dat gaat niet per se om financiering, maar meer om door de bureaucratie heen te worstelen. Hopelijk kunnen we dan ook een lening afsluiten bij de Europese bank om die rijtuigen te kopen."
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Hoe wiskunde machinisten helpt om op tijd en zuinig te rijden
13 jan 2023Bij de planning van de rijtijden wordt over het algemeen de tweede wet van Newton gevolgd, die beschrijft…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
KNV: aanbestedingen ontschotten geeft nieuwe lucht
10 jan 2023Het zijn lastige tijden in de vervoerderswereld, erkent Bertho Eckhardt. De voorzitter van Koninklijk…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Wat wil de niet-ov-reiziger?
5 jan 2023Nederland staat voor een aantal grootschalige en meerjarige opgaven die schreeuwen om een duurzamer…
De impact van corona op treinreisgedrag
5 jan 2023In maart 2020, nadat de coronacrisis ook Nederland had bereikt, startten TU Delft en NS een groots…
Arriva wint Twentse concessie
20 dec 2022In Twente is een grote verandering op het gebied van bus- en regionaal treinvervoer bekendgemaakt. Arriva neemt…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Reactie toevoegen