Vier klemmende beroepen op de ov-sector

vrijdag 20 september 2013
timer 2 min

Joep ten Brink lanceert heeft ‘vier klemmende beroepen’ gelanceerd als vervolg op zijn ‘15 vriendelijke verzoeken’. Hij deed dat op het congres ‘Klant, Klacht & Kwaliteit’ van het OV loket en het Kennisplatform Verkeer en Vervoer in Driebergen.

Als directeur van bureau KlantCentraal zette Ten Brink vijf jaar geleden 15 vriendelijke verzoeken van reizigers op een rijtje. Deze 15 basale wensen zijn samengesteld aan de hand van klantenpanels, kwaliteitsmetingen, reizigersonderzoeken, vervoermonitoren en contacten met reizigers. Niet alleen met ov-liefhebbers, maar ook met ‘ov-beten’ (mensen die niets van het ov weten en er ook niet voor openstaan) en verstokte automobilisten. Deze

15 vriendelijke verzoeken (.pdf) passen op één A4’tje en zijn vijf jaar later nog steeds actueel.

Inmiddels is Ten Brink hoofd verkoop, marketing & reizigers bij de Haagse vervoerder HTM. “Ik geef mezelf een 6 en ben nog lang niet tevreden”, zegt hij. “Er is nog veel te doen en het moet sneller. Er is méér nodig dan doorzettingsvermogen.”

Onder het motto ‘Denk niet alleen aan jezelf, maar zorg samen voor het geheel’ doet Ten Brink daarom nu ‘vier klemmende beroepen’ op de ov-sector:

1. Ieder z’n vak
Overheid, bepaal alleen het minimum waaraan het ov moet voldoen. En beloon uw vervoerder maximaal voor méér reizigers, tevredenheid en opbrengst. Beleid komt van u, ondernemerschap van uw vervoerder.

2. Hoger die lat
Vervoerder, uw reizigers hebben navigatie in hun auto, acht versnellingen op hun fiets en een smartphone bij de hand. Uw ov moet zo’n kwaliteitsniveau óók leveren. Het kan zoveel handiger, sneller en slimmer.

3. Vers bloed
Vervoerder, van aanbesteding, kosten, logistiek en techniek weet u genoeg. Voor vernieuwing zijn frisse geesten nodig. Uw bedrijf snakt naar mensen met verstand van gedrag, innovatie, marketing, ontwerp en opbrengsten.

4. Hele keten
Overheden én vervoerders, uw reizigers kijken kritisch naar het hele ov. Maak niet alleen losse schakels beter, maar alles. Dan creëert u een verleidelijk alternatief naast de auto en wordt de keten breder en de koek groter.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren

3 aug om 13:48 uur
De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…
Lees verder »

Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid

12 feb om 09:46 uurtimer3 min
Niet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…
Lees verder »

Waarom regie op energiehubs onmisbaar is

16 nov 2020 timer3 min
Technisch gezien zijn energiehubs prima te realiseren, maar organisatorisch liggen er grote uitdagingen. Daarom is…
Lees verder »

Met programmatisch denken verandert einddoel niet

6 nov 2020 timer13 min
De coronacrisis leidt niet tot structureel minder ov-gebruik, maar uiteindelijk tot ‘ander ov-gebruik’, zegt Bas…
Lees verder »

Ov en corona: hoe mondkapjes en luchtventilatie werken

22 jul 2020 timer6 min
Om de kans op coronabesmetting in het ov zoveel mogelijk te reduceren, kunnen ov-vervoerders denken aan het…
Lees verder »

Ingezonden: MaaS, nuttig maar overschat?

9 jul 2020 timer7 min
In het vorige nummer van OV-Magazine lazen we veel over de mogelijke oplossingen die MaaS biedt. Maar welke…
Lees verder »

Toekomstbeeld OV: opgave en knelpunten

7 mei 2020 timer9 min
Peter Schouten van SchoutenConsult over de rol van het ov in de groeiplannen van de stad en provincie Utrecht.
Lees verder »

Neem klantwensenpiramide als heilige graal

19 mrt 2020 timer8 min
In de afweging tussen auto of andere vervoerwijzen, is comfort voor de reiziger essentieel. Dat schrijft Hans…
Lees verder »