Zuid-Holland kiest voor waterstofbussen

vrijdag 28 september 2018
timer 2 min

Op de Hoekse Waard en Goeree-Overflakkee zullen aan het einde van het jaar vier bussen gaan rijden op waterstof. Pakken de ervaringen goed uit, dan gaan er op meer plaatsen in Zuid-Holland waterstofbussen rijden.

De twaalf provincies hebben met het Rijk afgesproken dat vanaf 2025 bussen in het openbaar vervoer geen schadelijke uitlaatgassen meer uitstoten. Floor Vermeulen, gedeputeerde van de provincie Zuid-Holland: “We hebben ons echt gecommitteerd aan de overgang naar schone mobiliteit. Waterstof speelt een belangrijke rol in het vergroenen van al het verkeer en vervoer. Deze bussen zijn een eerste stap in de aanleg van een waterstofinfrastructuur in de provincie.”

Geschikt voor lange afstanden
Waterstof is geschikt voor langere afstanden, stelt Zuid-Holland. Voor korte afstanden in de stad wil de provincie elektrische bussen. Het initiatief van Zuid-Holland om met waterstofbussen te gaan rijden, staat niet op zichzelf. De komende jaren worden onder meer waterstoftankstations geopend in Den Haag en Amsterdam. Ook voor goederenvervoer over het water is waterstof geschikt.

Bijdrage van EU en Rijk
Het nieuws over de waterstofbussen werd bekend gemaakt tijdens een conferentie in Rotterdam. Europese managers bogen zich over de toekomst van waterstof in het verkeer. Zuid-Holland ontvangt, naast een eigen investering, een subsidie van de Europese Unie en kan rekenen op een bijdrage van het Ministerie van IenW. De algemene tendens na de conferentie was dat overal in de EU de markt klaar is voor grootschalige invoering van waterstof.

Meer waterstofbussen
Zuid-Holland zegt dat een marktverkenning voor de aanschaf van nog eens twintig waterstofbussen is afgerond en de onderhandelingen met Connexxion gaande zijn. De levering van waterstof en waterstofbussen zal binnenkort door de provincie worden aanbesteed.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'

15 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat

3 nov 2023

Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…

Lees verder »