De beide spoorlijnen moeten binnen enkele jaren voorzien zijn van een bovenleiding, zodat ook hier elektrische treinen kunnen rijden. 

Met de wedstrijd Reizigerscadeau werden treinreizigers uitgedaagd om na te denken over wat zij reizigers cadeau zouden doen als zij 1,5 miljoen euro te besteden hadden. NS beloofde het winnende idee uit te voeren.

In maart deed Rover-directeur Freek Bos tijdens een hoorzitting in de Tweede Kamer zijn oproep. Treinreizigers krijgen namelijk steeds meer met storingen te maken, waardoor zij minder kunnen rekenen op de trein.

De kraan was ter plaatse voor onderhoudswerkzaamheden aan het spoor. In verband met die werkzaamheden waren twee van de vier naast elkaar gelegen sporen buiten dienst gesteld.

Volgens rijdendetreinen.nl waren er in de eerste drie maanden van 2024 meer verstoringen rondom de luchthaven dan in dezelfde periode de afgelopen drie jaar. 

ERTMS

De aanleiding voor het verlengen van de concessie is de Europese uitrol van het digitale veiligheidssysteem op het spoor, ERTMS.

Volgens ProRail-topman John Voppen zijn de werkzaamheden nodig, omdat veel spoortrajecten bijna aan het einde van hun levensduur zijn. "Het is bijna tachtig jaar na de Tweede Wereldoorlog en bijna alle infrastructuur is na de oorlog aangelegd.

De prijsstijging van waarschijnlijk minstens 10 procent is nodig om de NS financieel gezonder te krijgen. De NS lijdt al jaren verlies - het laatste jaar met een positief resultaat was 2019. 

De problemen uit 2023 zijn ook in 2024 nog niet opgelost. Vorig jaar was één op de tien treinreizen van NS vertraagd.

Dat blijkt uit de tussentijdse resultaten van een onderzoek dat Prorail doet naar de stabiliteit van spoordijken, dat is de verhoogde ondergrond onder het spoor.