Busstation Breda is de blikvanger

donderdag 18 september 2014
timer 3 min

Het nieuwe station Breda is onlangs geopend met een tijdelijke hoofdingang aan de noordzijde. Het meest geslaagde deel van het immense gebouw is het inpandige busstation.

Opvallend aan het nieuwe station Breda is dat de bussen op hetzelfde niveau rijden als de treinen. Vanaf het treinperron is de reiziger via trap, roltrap of lift snel op het busstation. Doordat je aankomt op het enige eilandperron hoef je nergens busbanen over te steken. Het ‘zaagtandpatroon’ voor de halterende bussen maakt dat de bestemmingsaanduiding al van ver te zien is. De wachtruimte doet luxe aan met de robuust houten zitbanken. Reisinfoschermen tellen de vertrektijd af in minuten en geven eventuele vertragingen aan.

Op het treinstation, waarvan de centrumzijde in 2016 opengaat, is nog veel werk te verzetten. Het enorme gebouw, 300 meter breed, herbergt behalve het station ook kantoren, commerciële ruimtes en woningen. NS Stations had vooraf al drie van de vier woonblokken kunnen verkopen aan een lokale woningcorporatie. Voor het vierde blok van 54 woningen aan de noordzijde start binnenkort de verkoop. “Het wordt spannend”, zegt Pieter Akkermans, directeur Projecten van NS Stations. “Zijn er genoeg mensen die durven en kunnen kopen? Bij deze woningen moet je echt ervaren hoe rustig ze zijn en hoe groen het binnenterrein is. Daarom houden we medio oktober een open dag.”

Echt druk aan de noordzijde wordt het pas als eind volgend jaar de Belastingdienst naar het station verhuist. Mogelijk komt ook de stadsbibliotheek naar het gebouw. Winkels en horecagelegenheden zijn er al, maar de helft van de ruimtes staat nog leeg. Binnenkort komen Jamin, Sissy Boy, een lunchroom en een vis-/broodjeswinkel. Gesprekken voert NS Stations nog met een telefoniewinkel en een Italiaanse foodstore.

Bijzonder is verder dat bewoners, werknemers en reizigers straks op het stationsdak kunnen parkeren. Tussen het trein- en het busstation lopen twee hellingbanen naar het dak die het unieke doorzicht belemmeren. Een ondergrondse parkeergarage ligt voor de hand, maar daar is bewust niet voor gekozen, zegt Akkermans. “De bodemgesteldheid maakte een garage duur. Maar we waren vooral enthousiast over het idee om een keer een parkeerdek te bouwen boven de sporen. Dan heb je geen last van dikke kolommen die de parkeerruimte beperken. Parkeren bij daglicht is bovendien aantrekkelijker en sociaal veiliger.”

Een jaar later dan gepland, in de loop van 2016, gaat de centrumzijde van het station open. Het schroeven, in plaats van heien van de funderingspalen veroorzaakte de vertraging. Vanaf 2016 vertrekken vanaf Breda naast de Intercity Direct via de HSL naar Amsterdam, ook de snelle shuttles Amsterdam–Brussel. Het aantal verwachte reizigers verdubbelt in 2020 tot 57.000. Zo’n 38.000 reizigers zullen het busstation aandoen.

Zie ook de fotoreportage.

Download hier de reportage van Pien Heuts en fotograaf Chris Pennarts over station Breda uit november 2012.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

‘Vergeet de belevingswaarde niet’

30 nov 2023

“Belevingsonderzoek krijgt steeds meer aandacht”, constateert belevingsonderzoeker Rick Schotman van Goudappel…

Lees verder »

Bouwen boven het spoor heeft toekomst

2 nov 2023

Met de woningbouwopgave en mobiliteitstransitie voor de deur, gecombineerd met de wens om groengebieden te…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »

Barneveld-Noord kan goede energiehublocatie zijn

10 aug 2023

Barneveld-Noord kan een goede energiehublocatie zijn, vertellen burgemeester Jacco van der Tak en wethouder…

Lees verder »

'De maatschappelijke impact van toegankelijke stations is onbetaalbaar’

28 jul 2023

Als programmamanager Toegankelijkheid bij ProRail was Bram ’t Mannetje acht jaar lang verantwoordelijk voor het…

Lees verder »

Purmerend: van autostad naar ov-stad

10 jul 2023

In den beginne bevond zich er louter natte veengrond, maar inmiddels kent ‘autostad’ Purmerend vooral autowegen…

Lees verder »
flash_onNieuws

Hoekse Lijn rijdt door tot het strand

31 mrt 2023

Het metrostation Hoek van Holland Strand is op vrijdag 31 maart geopend. Reizigers kunnen voortaan vanuit…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ruimte voor lokale initiatieven in Stationsagenda 2040

10 feb 2023

Het ministerie van IenW heeft een subsidie toegekend van 120.000 euro aan de Vereniging Station Lokaal (VSL).…

Lees verder »