Nieuwe VDL-bus kan tot 600 km rijden

donderdag 21 januari 2021
timer 3 min

Busfabrikant VDL presenteert oktober 2021 de nieuwe generatie elektrische Citea's. Deze nieuwe generatie is met een volledig elektrische aandrijflijn ontworpen en rijdt tot 600 km zonder tussentijdse laadsessie.

 

Daarmee zijn de bussen in drukbevolkte gebieden geschikt voor 24-uursoperaties, zo laat het bedrijf weten. De busproducent merkt dat op regionale lijnen meer en meer elektrisch vervoer wordt verlangd en dat afstanden tot 70 km zonder tussentijds bijladen geen uitzondering meer zijn. Met deze nieuwe generatie Citea´s speelt VDL in op die trend.

Elektrische aandrijflijn

Een noviteit voor VDL is dat ze de bus volledig heeft gebaseerd op een elektrische aandrijflijn. Er is dus niet langer sprake van een ‘omgebouwde dieselbus’, die oorspronkelijk was ontworpen met ruimte voor de verbrandingsmotor.

De busfabrikant heeft er daarom voor gekozen om de batterijpakketten in de vloer te leggen waardoor er meer passagiersruimte is, de motoren in de wielen te integreren en de assen en de deuren op de gewenste plek te positioneren.

Vier lengtes, vijf types bussen

De nieuwe Citea’s zijn te bestellen in vier lengtevarianten: 12.2 meter, 13.5 meter, 14.9 meter en 18.1 meter. De 12.2 meterbussen zijn in twee typen beschikbaar. Volgens VDL zijn alle variaties geschikt voor stad- en streekvervoer, behalve de gelede 18.1-meterbus die het beste in de stad rendeert.

De 13.5-metervariant beschikt over twee assen, dat qua zitcapaciteit kan concurreren met een drie-asser. Doordat de derde as ontbreekt, is de aanschafprijs lager, het energieverbruik gunstiger en zijn de minimale reparatie- en onderhoudskosten ook lager.

Composiet zijwand: licht in gewicht

Voor deze nieuwe generatie bussen, heeft VDL een composieten zijwand ontwikkeld die bestaat uit één stuk. Dat veroorzaakt minder trillingen en reduceert de geluidsoverlast, wat bijdraagt aan het comfort voor de reiziger.

Ook is het energieverbruik lager. De zijwand verbetert de isolatie van de bus, waardoor verwarming en verkoeling van de bus minder noodzakelijk is. Bovendien is deze composieten zijwandconstructie 15 procent lichter in gewicht dan een traditionele zijwand.

Accu’s in de vloer

Het standaard accupakket van de nieuwe generatie Citea’s is in de vloer verwerkt. Daardoor nemen de batterijen geen passagiersruimte meer in en is meer zitruimte aanwezig. In de 13.5 metervariant kunnen tot 110 reizigers mee en in elke bus is plek voor minimaal 45 zittende reizigers.

Door het plaatsen van de batterijen in de vloer ligt het zwaartepunt van de bus lager, met een stabielere wegligging tot gevolg. Ook het rijcomfort voor de chauffeur is aanzienlijk verbeterd.

De Finse stad Lahti heeft als eerste stad van Europa een order van 18 nieuwe VDL-Citea’s geplaatst.

Lees ook: VDL-bussen veiliger met extra luchtventilatie

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

-
descriptionArtikel

Van Hool schrapt 1100 banen

12 mrt om 09:21 uur

Van Hool stopt met de productie van bussen in Vlaanderen. Het bedrijf heeft het zelf over een 'strategische…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flixbus noteert recordwinst over 2023

29 feb om 15:29 uur

Flix - het moederbedrijf van FlixBus - vervoerde in 2023 maar liefst 81 miljoen reizigers per bus of trein. Dat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »

BRT: Kansrijk, maar gemakkelijk noch goedkoop

1 dec 2023

Dit artikel is een voorpublicatie van het boek ‘Betere bus’, over BRT en andere vormen van hoogwaardig…

Lees verder »

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Nederland Bussenland

31 okt 2023

Tijdens de Eerste Wereldoorlog werd, voor het verplaatsen van de strijdkrachten, de auto verder ontwikkeld tot…

Lees verder »