OV-Magazine Artikelen
Hoofdrailnet-concessie NS verlengd tot 2033
22 dec 2023Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat heeft de Hoofdrailnet-concessie verlengd. De nieuwe concessie…
De reiziger op één
18 dec 2023Freek Bos is sinds 2015 werkzaam bij reizigersvereniging Rover, eerst als beleidsmedewerker en daarna als…
Arriva houdt concessie West-Brabant ook na 2025
13 dec 2023
Spoordijken misschien niet goed genoeg voor zwaardere en langere treinen
11 dec 2023Er is meer onderzoek nodig naar de stabiliteit van spoordijken om zeker te weten dat deze grond het groeiende…
Reisassistentie nu op meeste NS-stations beschikbaar
7 dec 2023NS heeft het aantal stations met reisassistentie de afgelopen jaren al fors uitgebreid. Deze uitbreiding past…
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'
21 nov 2023
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…
GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'
16 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'
15 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
In deze projecten investeert het Rijk wel
14 nov 2023Het kabinet pauzeert de aanleg van 17 weg- en vaarwegprojecten, waardoor het hiervoor gereserveerde geld deels…
Zo maak je stationsgebieden adaptief
10 nov 2023Om stationsgebieden futureproof te maken, moeten beleidsmakers meer adaptiviteit in…
Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat
3 nov 2023Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…