De aanbesteding van de gecombineerde spoorlijnen Zwolle–Kampen en Zwolle–Enschede is vandaag gepubliceerd.
Aanbesteding Kampen–Zwolle–Enschede gestart
Vervoerders met ervaring in treinexploitatie kunnen nu een offerte uitbrengen voor de twee trajecten. De looptijd van het contract is 15 jaar. Een gezamenlijke aanbesteding van de twee spoorlijnen levert volgens de provincie Overijssel en de Regio Twente efficiencyvoordelen op en is interessanter voor de markt. Door de aanbesteding moet de capaciteit, punctualiteit en toegankelijkheid van de treindiensten verbeteren.
De gunning is gepland in april 2015. De aankoop, bouw en het testen van de treinen neemt ongeveer 2,5 jaar in beslag. In 2016 start de elektrificatie van beide spoortrajecten en de aanleg van station Stadshagen tussen Zwolle en Kampen. De nieuwe concessieperiode voor Zwolle–Kampen en Zwolle–Enschede moet in december 2017 van start gaan.
Met de elektrificatie van de trajecten tussen Zwolle en Kampen en tussen Zwolle en Wierden besparen de provincie en Regio Twente op de aanschaf van treinen, het onderhoud en de energiekosten. Daarnaast verbetert de luchtkwaliteit en vermindert de geluidsoverlast. Elektrificatie zorgt ook voor een kortere rijtijd en een hogere frequentie in de toekomst.
NS verzorgt nu het vervoer op beide trajecten. Overijssel en Regio Twente willen de huidige concessies van NS verlengen tot het ingaan van de nieuwe concessieperiode eind 2017. Hierover zijn partijen met elkaar in overleg.
De provincie Overijssel heeft de treinverbinding Zwolle–Kampen in 2005 van het Rijk overgenomen. Deze concessie eindigt in december 2015. De spoorlijn Zwolle–Enschede gaat in december over van het Rijk naar Overijssel en Regio Twente.
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'
21 nov 2023
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…
Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan
20 nov 2023Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…
GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'
16 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'
15 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat
3 nov 2023Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…
BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’
3 nov 2023Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…
Reactie toevoegen