De Arnhemse vervoerder Hermes (rijdend onder de merknaam Breng) is twee trolleybussen rijker die dankzij een batterijpakket aan boord een traject van ongeveer tien kilometer kunnen afleggen zonder bovenleiding.
Arnhemse trolley 2.0 gaat van start
Het batterijpakket achterin de bus.
Dieselaggregaat
"Het rijdt sneller en stiller dan met een dieselaggregaat. Dat is niet alleen prettig voor de reizigers, maar ook voor de bewoners langs de route", legt Jan Lagerwey uit, instructeur trolleybus en chauffeur op de eerste rit.
Het aggregaat werd en wordt alleen gebruikt als ‘thuiskomer’ of als een klein stukje omrijden nodig is. Het is de bedoeling om de batterijen te gaan gebruiken op langere trajecten. Dat kan ook, omdat er op batterijstroom net zo snel gereden kan worden als onder de bovenleiding: rijden met behulp van het aggregaat kan met 25 km/uur slechts op halve snelheid.
De Trolley 2.0 zonder draad bij het Provinciehuis in Arnhem.
Flexibeler rijden
Lagerwey: "In eerste instantie zal dat vooral bij omleidingen door wegwerkzaamheden zijn, we gaan de huidige lijnenloop niet zomaar veranderen. Op langere termijn kunnen we met de trolley 2.0 naar plaatsen als Huissen, Westervoort en Elst rijden. De batterijen hebben een bereik van tien tot twaalf kilometer en er is in de bus ruimte voor meer om nog langere afstanden af te kunnen leggen."
Het gaat bij de (voorlopig) twee trolleys 2.0 om Hess-trolleybussen uit de laatste serie, waarbij op de plaats van dieselmotor, brandstoftank en dynamo een batterijpakket is geïnstalleerd. De batterijen worden onder het rijden opgeladen, wat maximaal twaalf minuten duurt. De elektronica van Kiepe Electric regelt de verdeling van de stroom naar de motoren en de batterijen. Ook remenergie gaat naar de batterijen.
Energiemanagement
Bijzonder is het zelflerende energiemanagementsysteem. De bus leert op zijn routes gaandeweg waar en hoeveel energie naar de batterijen moet om het beoogde traject te kunnen afleggen. Arnhem claimt hiermee een wereldprimeur te hebben. De bussen gaan in eerste instantie op lijn 1 tussen Oosterbeek en Velp rijden.
Experimenteren
Breng-directeur Juul van Hout, burgemeester Ahmed Marcouch en gedeputeerde Conny Bieze
De provincie Gelderland is een van de sponsors van het project. Gedeputeerde Conny Bieze maakte bij de presentatie van de trolley 2.0 bekend dat er wat haar betreft ook een pilot komt met een kleinere trolleybus 2.0.
Momenteel rijden er in Arnhem alleen gelede trolleybussen van achttien meter lang, maar Bieze wil ook graag experimenteren met een trolleybus van twaalf meter. Aangezien die er nu niet (meer) zijn, zal die – mogelijk als onderdeel van de nieuwe concessie vanaf december 2022 – eerst moeten worden aangeschaft.
Meer artikelen met dit thema
CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan
30 jan om 14:19 uurWerknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…
Daimler optimaliseert digitale serviceverlening
30 jan om 09:59 uurDaimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…
Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS
18 jan om 09:35 uurDe Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…
Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus
12 jan om 14:11 uurDe maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan om 12:06 uurBleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nieuwe NS-intercity toegelaten tot spoor
9 jan om 13:00 uurDe Inspectie Leefomgeving en Transport heeft de Intercity Nieuwe Generatie (ICNG) van fabrikant Alstom…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan om 12:01 uurFeestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
[…] OVmagazine.nl: Arnhemse trolley 2.0 gaat van start […]
Ingediend door OVmagazine.nl:… op di, 19/03/2019 - 11:17
Reactie toevoegen