De Belgische federale regering is bereid om met geld over de brug te komen voor de elektrificatie van de spoorlijn Mol–Hamont. Dat meldt het Vlaamse TV Limburg. Voor elektrificering van het grensbaanvak tussen Hamont en Weert loopt nog altijd een haalbaarheidsonderzoek.
'België trekt geld uit voor Mol-Hamont'
Vlaanderen en Nederland spraken vorig najaar tijdens de Vlaams-Nederlandse top af om te kijken hoe de spoorverbinding tussen Antwerpen en Weert verbeterd kan worden. Vlaanderen had de elektrificatie van het stuk tussen Mol en Hamont (700 meter voor de Nederlandse grens) tot topprioriteit verklaard, maar moest voor geld wel naar de federale overheid in Brussel, die gaat over de spoorwegen.
Volgens TV Limburg is een akkoord nu ophanden. In juli zou het geld definitief moeten worden toegekend. Een woordvoerster van het Nederlandse ministerie van Infrastructuur en Milieu laat weten dat daar formeel nog niets over bekend is, maar dat het wel een actueel onderwerp is.
Elektrificatie van de 9 kilometer op Nederlands grondgebied zou ongeveer 16 miljoen euro kosten. De provincie Limburg is bereid de helft te betalen, de gemeente Weert heeft 2 miljoen gereserveerd. Er loopt nog een haalbaarheidsstudie die deze zomer wordt afgerond. Of er daadwerkelijk nieuw geld wordt vrijgemaakt door het ministerie, is waarschijnlijk een zaak van het nieuwe kabinet.
Meer artikelen met dit thema
Vlaanderen verdeeld over 'mobiliteitsrevolutie'
25 mei 2022Vlaanderen staat aan de vooravond van een trendbreuk met het verleden. Maar waar mobiliteitsminister Lydia…
Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”
10 mei 2022“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…
TUI gaat nachttreinen aanbieden
3 mei 2022Reisorganisator TUI gaat in Nederland treinreizen aanbieden naar zes Europese steden. Daarvoor gaat de…
Op reis door ov-walhalla Zwitserland
19 apr 2022Zwitserland is hét voorbeeld van een land met een goed ov-netwerk. Alle betrokken partijen stemmen hun vervoer…
Fusie tussen Eurostar en Thalys rond
31 mrt 2022De Europese Commissie heeft SNCF groen licht gegeven voor de overname van Thalys. Het Franse staatsspoorbedrijf…
Finse Spoorwegen nemen Arriva Zweden over
29 mrt 2022De Arriva Group, een dochteronderneming van Deutsche Bahn, verkoopt haar Zweedse dochter aan de Finse…
Transport for London voert druk op: faillissement dreigt
21 feb 2022Ov-autoriteit Transport for London (TfL) dreigt failliet te gaan als de Britse overheid niet snel met een nieuw…
Reiziger voor eerst sinds 5 jaar positiever over De Lijn
18 feb 2022Reizigers van de Vlaamse overheidsvervoerder De Lijn zijn voor het eerst sinds 2017 weer wat positiever over de…
Wat een geldverspilling die elektrificatie, de dieseltreinstellen voldoen nog prima.
Ingediend door Consument op za, 24/06/2017 - 22:14
Geldverspilling????
De kosten van de elektrificatie zijn in 4 jaar terugverdiend, naast het verbeterde comfort voor de reiziger en de winst voor het milieu.
Ingediend door WIC op di, 27/06/2017 - 23:49
Meer comfort moet ik nog maar zien, de varkenneus of de Breaks zullen bij verlenging op dit traject gaan rijden en die zijn niet bepaald comfortabeler.
Ingediend door Consument op wo, 28/06/2017 - 09:17
Reactie toevoegen