Duitse regionale railmarkt groeit explosief

donderdag 17 april 2014
timer 2 min

Duitsland heeft de grootste regionale railmarkt van Europa: ruwweg een kwart van alle regionale treinreizigers. De afgelopen tien jaar is het aantal reizigerskilometers in regionale Duitse treinen met 34 procent gegroeid: van 38 naar 51 miljard per jaar. Daarmee is de Duitse regionale railmarkt in vervoeromvang drie keer zo groot als het hoofdrailnet van NS.

Deze cijfers komen uit het recente onderzoek Marktreport 2013 van het bureau BSL Transportation Consultants met het Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger des SPNV (de 27 overheden die in Duitsland het regionale railvervoer aansturen). Het regionale railvervoer is daar – net als in Nederland – onderhevig aan marktwerking en decentralisatie, sinds 1994.

Met 34 procent is de regionale trein in Duitsland de snelste groeier van alle vervoerwijzen, inclusief binnenlands vliegverkeer. Zo groeide de gewone trein 14 procent, de auto 5 procent en bleef de bus stabiel tussen 2002 en 2012. Het marktaandeel van de regionale trein groeide van 3,7 naar 4,6 procent van totale aantal reizigerskilometers. De onderzoekers verwachten dat het marktaandeel de komende vijftien jaar verder stijgt naar 7,5 procent.

Het aantal regionale treinkilometers is de afgelopen tien jaar meer dan verdrievoudigd: van 49 miljoen in 2002 naar 159 miljoen in 2012. De gemiddelde bezetting steeg in die tien jaar met 21 procent: van 67 naar 81 reizigers per regionale trein. Het marktaandeel van Deutsche Bahn slonk weliswaar van 96 naar 85 procent, maar DB Regio blijft dominant. Veolia is de nummer 2 met een marktaandeel van 4 procent van de treinkilometers. Punt van zorg is dat de vele aanbestedingen weinig bieders trekken: gemiddeld twee of drie vervoerders.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zweden besteedt nachttreindiensten aan

11 sep 2020 timer2 min
De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »