Eurostar gaat vanaf 4 april twee keer per dag rechtstreeks tussen Londen en Amsterdam rijden. Van Amsterdam naar Londen zullen reizigers voorlopig moeten overstappen in Brussel voor een veiligheidscheck.
Eurostar start op 4 april in één richting
De reistijd komt op 3 uur en 1 minuut tussen Londen en Rotterdam en 3 uur en 41 minuten tussen Londen en Amsterdam. Tickets zijn verkrijgbaar vanaf 40 euro en beschikbaar vanaf 20 februari. De trein stopt niet in Antwerpen en Schiphol.
Andersom is het aanbod kariger. De faciliteiten om grens- en veiligheidscontroles uit te voeren in Amsterdam en Rotterdam zijn nog niet geregeld. Naar verwachting duurt het nog tot eind 2019 voordat dat is opgelost. Tot die tijd moeten reizigers met de Eurostar of Thalys naar Brussel en daar uitstappen voor een check. Een ticket naar Londen is bovendien duurder: vanaf 49 euro. De reistijd bedraagt 4 uur en 40 minuten.
Zowel qua prijs als qua reistijd kan de Eurostar tussen Londen en Amsterdam zich meten met het vliegtuig. De treinstellen van Eurostar bieden plaats aan 900 passagiers. Eurostar denkt al na over een derde verbinding per dag. Tussen de vliegvelden van Amsterdam en Londen zijn vier tot vijf vliegverbindingen per uur.
Meer artikelen met dit thema
ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'
22 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'
21 nov 2023
In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…
Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan
20 nov 2023Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…
GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'
16 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
D66: 'Van verkokerd ov naar publieke mobiliteit'
15 nov 2023In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…
Kom naar het Grote OV-verkiezingsdebat
3 nov 2023Waar het in de debatten en verkiezingsprogramma’s veel gaat over de thema’s bestaanszekerheid, klimaat en de…
BBB: ‘Omslag nodig in hoe we ov organiseren’
3 nov 2023Tijdens het Grote OV-verkiezingsdebat op dinsdag 7 november gaan diverse kandidaat-Tweede Kamerleden in gesprek…
Vreemd, ik zie Breda niet in het kaartje staan...
Ingediend door asierts op vr, 09/02/2018 - 14:16
Zo versnel je op papier de verbinding ;-)
Ingediend door Hildebrand van… op vr, 09/02/2018 - 15:14
Breda??? Waarom??? Gaat over de Eurostar, zijn veel meer stations met één overstap te bereiden. Begint nu ietsjes meer te lijken op de oude hsl model vervoerswaarde studie. Daar werd gerekend met per uur 3 hsl treinen, te weten naar Parijs, Londen en Zuid-Frankrijk.
Ingediend door Robert Jan Roos op vr, 09/02/2018 - 15:23
Een goede ontwikkeling. Maar wel dieptreurig dat dit allemaal pas nu komt; en ook nog zo moeizaam. In liberale kringen schermt men zo graag met de aanduiding “Lapland”. Op spoorweggebied lopen we héél véél verder achter. Ondanks alle typisch ‘Hollandse fanfare’.
Ingediend door Adriaan Jobse op vr, 09/02/2018 - 17:10
Dus als ik het goed begrijp, dan rijdt er wel een 'volle' trein van Londen naar Amsterdam en stopt op diverse plekken. Maar hij gaat leeg terug naar Brussel om daar pas de eerste passagiers in te laten stappen naar Londen?
Ingediend door Sai op za, 10/02/2018 - 11:14
Bijna. Er kunnen passagiers mee van Amsterdam naar Brussel, maar die moeten voorlopig allemaal uitstappen. Om verder te reizen naar Londen moeten ze in Brussel nog door de douane: uitstappen, douane en weer instappen kost al snel 45 minuten. Maar de haltetijd van de Eurostar op Brussel is erg kort en gebaseerd op passagiers die al in Amsterdam en Rotterdam door de douane zijn geweest. Om deze Eurostar te halen in Brussel moet je dus een trein eerder pakken in Amsterdam / Rotterdam, bv de Thalys.
Ingediend door Dick op za, 10/02/2018 - 22:55
RJ, ik merkte alleen maar op dat het kaartje niet klopte. Het is absoluut geen pleidooi om Asd-Londen via Bd te gaan doen! Als het aan mij ligt gaat die absurde omrijroute van de Benelux er ook zsm uit, en komt er een snelle IC Antwerpen-Noorderkempen-Breda-Tilburg-Utrecht.
Ingediend door Ing ACF Sierts op ma, 12/02/2018 - 13:49
Reactie toevoegen