FlixTrain stelt Franse spoorplannen uit

donderdag 16 april 2020

timer 1 min

De Duitse busmaatschappij FlixBus, heeft de plannen om in Frankrijk treindiensten te rijden voor onbepaalde tijd opgeschort.

FlixBus, dat in samenwerking met Leo Express in Duitsland langeafstandstreindiensten rijdt in concurrentie met DB onder de naam FlixTrain, meldt als reden dat de kosten voor het gebruik van het spoorwegnet in Frankrijk te hoog zijn. De internationale langeafstandsvervoerder wijst erop dat vele andere Europese landen goedkoper zijn.

De beslissing is genomen zonder enige invloed van de situatie die is ontstaan door het Coronavirus, stelt het bedrijf.

Vijf routes

Flixtrain had gepland vanaf 2021 enkele langeafstandstreinen te laten rijden in Frankrijk, zoals Parijs-Brussel, Parijs-Lyon, Parijs-Toulouse, Parijs- Bordeaux en een nachttrein tussen Nice en Parijs.

De exploitatie van deze treinen zou plaats vinden op basis van conventionele treinen op het conventionele Franse spoorwegnet en zonder enige vorm van financiële ondersteuning uit publieke middelen. Deze treindiensten zijn niet zozeer een concurrentie voor de TGV- treindiensten van SNCF, maar meer voor de Intercités van de Franse staatsspoorwegen.

Lees ook: FlixTrain wil vijf routes rijden in Frankrijk

Misschien kan Flixtrain echte Beneluxtrreinen laten rijden van Amsterdam C. via Brussel Luchthaven- Brussel-Luxembourg- Arlon-Luxembourg.. Een snellere verbinding naar het Groothertogdom zonder het knelpunt Brussel Noord aan te doen maar direct zonder overstap naar de Europese wijk in de Belgische hoofdstad. Dit is voor ons als Noorderburen en gemis dus wie weet geeft dat een doorslag. Deze verbinding kan of rond weekends ingelegd worden, of in zomerseizoen of toch iedere dag een trein heen en weer.
Of een snelle trein Dordrecht-Roosendaal- Oostende, waarbij ook in Essen B gestopt wordt.
Maar wie weet wel een snelle Sprintercity van Arnhem C. met stops in Emmerich- Wesel en op de grote stations tot en met Keulen. De trein rijdt hierna verder naar Siegen.
Voor dieselsneltreindiensten van Harlingen Haven-Leeeuwarden-Groningen HS- Winschoten-Leer D-Bremen D naar Hamburg Hbf D en Hamburg Altona D .met de thans ter zijde DM 90 treinstellen.
Dit kan ook gelden voor de sneltrein Nijmegen-Kleve Duisburg Hbf- Iserlohn v,c,
En in samenwerking met Connexxion Utrecht C-Amersfoort C.Ede Wag.-Arnhem C met enkele oer SGMm treinstellen of wat afgedankte SLT Sprinters.
Misschien een idee om met Lint-treinstellen die straks overbodig bij Maaslijn zijn over te nemen voor een nieuwe spoorlijn Amersfoort C-Veenendaal C-Rhenen-Kesteren- Zetten Andelst naar Nijmegen C. Aangevuld met ex Arriva DMU s van de Maaslijn.
Laat Flixtrein een trein rijden van Duesseldorf via Mönchengladbach-Roermond-Weert-Lier-Mechelen-Gent St Pieters en Blankenberge. Zo profiteren de lage landen ook van dit nieuwe spoorinitatief.
Mensen vervoeren per spoor voor school, werk, cultuur en natuur is erg duurzaam. Laat daarom ook natuurgebieden een verzoek halte aanleggen. De Halten auf Verlangen of Requests stops zijn in onze omringende landen al jaren een fenomeen. Gewoon een simpel perron met een wachthuisje is meer dan voldoende. Je houdt de trein tegen door middel van handopsteken.
Groothertogdom Luxemburg heeft er twee op hetzelfde spoorlijntje Wiltz-Kautenbach. De stationnetjes die ik bedoel heten Paradiso en Merkholz. In het Britse programma (You tube) All the stations hoor je hier geregeld over. Erg leuk om te zien! Waarom dan niet in Meinweg ? We willen toch milieubewust reizen? Dus laat daar in het Limburgse Grenspark weer een trein rijden en daar een stop maken. Dan zijn we echt weer duurzaam bezig,

Ingediend door Arjan Krabbenbos op do, 16/04/2020 - 21:46

Dobrý den chtěla bych se zeptat má to speciální vůz pro vozíčkáře

Ingediend door Kristýna op za, 25/04/2020 - 07:45