Franse staat splitst SNCF TGV's in de maag

woensdag 15 februari 2017
timer 2 min

Om de Alstom-fabriek in de Oost-Franse stad Belfort te redden, koopt SNCF op aandringen van de Franse staat 15 TGV-stellen bij de fabriek, goed voor 415 miljoen euro.

De Franse spoorwegmaatschappij zat eigenlijk helemaal niet op een order te wachten, maar is nu toch overstag. De dubbeldeks stellen zullen worden ingezet op de TGV-lijn van Parijs naar Bordeaux. Eerder was er sprake van dat SNCF de stellen wilde gaan inzetten op de lijn Bordeaux–Marseille, een klassieke spoorlijn die niet voor hoge snelheden geschikt is.

De fabriek van Alstom stond op de nominatie om gesloten te worden, omdat de orders achterbleven. Dit leidde vorig jaar tot stakingen en protest. Met de Franse staatsinterventie kan de fabriek toch open blijven.

De rekening komt echter wel bij SNCF te liggen. Voor 415 miljoen euro plus 60 miljoen euro aan overige kosten koopt het bedrijf nu nieuwe stellen, in plaats van voor 150 miljoen euro oude stellen op te knappen. Tegelijkertijd krijgt SNCF een belastingverlaging voorgeschoteld om het noodlijdende intercitynet draaiende te houden. Die besparingen komen neer op een bedrag van 420 miljoen euro, maar worden volgens een bron die de Franse krant l'Echos citeert, is de samenhang 'toevallig'. Anders kan het door Brussel worden opgevat als oneerlijke staatssteun.

Alstom levert de stellen in de loop van 2019 en 2020. Een woordvoerder van SNCF ziet ook voordelen. Zo wordt het materieelpark homogener en vervangen de nieuwe stellen oude enkeldeks TGV's, waardoor de capaciteit toeneemt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Minder RET-metro's door achterstallig onderhoud

13 sep om 14:37 uur
De RET rijdt vanaf 13 september met een versoberde metrodienstregeling, omdat de Rotterdamse vervoerder kampt met…
Lees verder »

Bruno Bruins van HTM naar Keolis

31 aug om 12:55 uur
Bruno Bruins treedt per 1 september toe tot de Raad van Advies van Keolis. De oud-minister had op 31 augustus zijn…
Lees verder »

Leeuwarden sprint weer door naar Zwolle

26 aug om 14:47 uur
De Friese Sprinter vanuit Leeuwarden gaat vanaf 6 september twee keer per uur rechtstreeks naar Zwolle rijden.…
Lees verder »

IJssel-Vecht kost Keolis 2,9 miljoen

24 aug om 13:50 uur
Busvervoerder Keolis moet de provincies Overijssel, Gelderland en Flevoland een schadevergoeding van 2,9 miljoen…
Lees verder »

Twee nieuwe spitslijnen voor het Gooi

23 aug om 15:20 uur
Transdev Nederland rijdt per 23 augustus met twee nieuwe spitslijnen in de concessie Gooi- en Vechtstreek. Buslijn…
Lees verder »

‘De nieuwe infrastandaard is digitaal’

23 aug om 10:33 uur
Veel oude infrastructuur piept, kraakt en is nodig aan vervanging toe. De nieuwe standaard is ‘slim’ voor zowel…
Lees verder »

2020: meer dan een halvering van het aantal in- en uitstappers op stations

11 aug om 15:22 uurtimer3 min
Traditioneel maakt NS in de zomerperiode het aantal in- en uitstappers per station bekend voor een gemiddelde…
Lees verder »

Transdev financiert ZE-bussen via ING Lease

23 jul om 10:49 uurtimer3 min
Dankzij een innovatief financieringsmodel, kan Transdev de gehele busvloot van 59 stuks in de concessie Gooi- en…
Lees verder »