Gelderland reserveert 30 miljoen voor RegioExpres
Een spoorverdubbeling tussen Didam en Doetinchem-De Huet maakt de komst van de Achterhoekse RegioExpres mogelijk. Dit kan twintig minuten reistijdwinst opleveren voor reizigers tussen de Achterhoek en de regio Arnhem-Nijmegen. Het project moet 91 tot 133 miljoen euro gaan kosten, waarvan de provincie Gelderland er alvast 30 miljoen reserveert.
Dat blijkt uit een onlangs afgeronde verkenning door de provincie Gelderland. Hieruit kwam de inpassing van een tweede spoor tussen Didam en Doetinchem-De Huet als voorkeursalternatief uit de bus. De RegioExpres kan dat één keer per uur gaan rijden. Gelderland gaat nu beginnen met de planuitwerking voor de RegioExpres, dat ook onderdeel uitmaakt van het Toekomstbeeld OV 2040.
De spoorverdubbeling is gepland aan de zuidzijde van het huidige spoor, behalve op het stuk tussen Didam en overweg Zandweg. Voor station Wehl en Doetinchem-De Huet is een extra perron gepland, terwijl achter station Doetinchem-De Huet het aantal sporen van twee naar één gaat.
Hierdoor hoeft er geen nieuwe spoorbrug gebouwd te worden over de Oude IJssel. In totaal moeten elf overwegen veiliger worden gemaakt. Burgers hebben ook een bijdrage geleverd aan de totstandkoming van de plannen.
Landelijke opgaven
Volgens de Gelderse gedeputeerde Jan van der Meer levert de twintig minuten reistijdwinst een betere aansluiting op vanuit de Achterhoek naar de Randstad en draagt dat bij aan landelijke opgaven op het gebied van verstedelijking, woningbouw én klimaat.
De komst van deze sneltrein is voor hem prioriteit, vertelde hij vorig jaar al eens: “We hebben in de Achterhoek de uitzonderlijke situatie van bevolkingskrimp én, tegelijkertijd, banengroei. Een sneltrein kan de reistijd met twintig tot dertig minuten verkorten. Dat kan mensen stimuleren om in de Achterhoek te gaan wonen.”
De huidige spoorlijn Arnhem – Winterswijk is één van de drukste regionale spoorverbindingen van Nederland en kan de verwachte reizigersgroei maar moeizaam aan, zo blijkt uit de Integrale Mobiliteitsanalyse van het Rijk. Wanneer de RegioExpres niet gaat rijden, dan wordt de drukte in de treinen in de ochtendspits zo groot dat niet iedereen op het gewenste tijdstip met de trein kan reizen. Als gevolg van extra woningbouw in Arnhem-Oost en de Liemers wordt een nog grotere reizigersgroei verwacht.
Kosten
Het project moet in totaal 91 tot 133 miljoen euro kosten, daar waar er eerder nog 107 tot 168 miljoen voor werd gerekend. De provincie heeft hiervoor 30 miljoen euro gereserveerd en rekent op een bijdrage van het nieuwe kabinet. Van der Meer hoopt in 2022 afspraken te kunnen maken met het Rijk, over de financiering van de planfase.
Meer artikelen met dit thema
Onderzoek: ook inwoners Randstad zien Lelylijn wel zitten
2 okt 2023Adviesbureau Decisio en onderzoeksbureau Populytics bevroegen 11.000 Nederlandse inwoners via een…
Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel
15 aug 2023Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie…
‘Toegankelijkheid verankerd in dna van NS’
27 jun 2023Voor NS is een ‘bereikbaar Nederland voor iedereen’ een belangrijke missie. Toegankelijkheidsmanager Mariska…
Autonoom vervoer krijgt vorm in Rotterdam
14 jun 2023Aan de oevers van de Maas, op een industrieterrein precies tussen Rotterdam en Schiedam, trekt een oudere…
Verbazing over voorgenomen Eurostar-pauze
6 jun 2023Beperkte bereikbaarheid in beeld
11 mei 2023Voor veel mensen in Nederland is bereikbaarheid vanzelfsprekend. Even op de fiets stappen om boodschappen te…
FlixBus mag nachtlijn starten op A'dam Centraal
8 mei 2023Langeafstandsbusvervoer FlixBus startte 11 mei de dagelijkse nachtlijn N75 naar Berlijn vanaf de IJzijde op…
Alstom moderniseert NMBS-locomotieven met ETCS-technologie
24 apr 2023Alstom haalt een nieuw contract binnen voor de modernisering van de NMBS-vloot. Dit contract omvat de…
Dat juich ik so wie so toe dat de trein vanuit Winterswijk vanaf Doetinchem als sneltrein verder gaat tot Arnhem ; dergelijke toepassing is ook vanuit Den Helder;eerst stoptrein en vanuit Alkmaar verder sneltrein
Ingediend door Kees Boer op ma, 17/01/2022 - 15:20
Reactie toevoegen