Go About wedijvert met 9292

vrijdag 28 maart 2014
timer 2 min

De multimodale reisplanner van nieuwkomer Go About gaat de strijd aan met de ov-reisplanner van 9292. “We zijn 9292 al voorbij”, vindt directeur Jacco Lammers van Go About. “Niet in aantallen gebruikers, maar wel in kwaliteit.”

Reizigers kunnen de reisplanner op goabout.com vanaf nu gebruiken zonder eerst in te loggen. Ze krijgen dan actuele reisadviezen met het openbaar vervoer. Go About haalt actuele ov-gegevens bij de twee NDOV-loketten 9292 en OpenGeo. NDOV is het project Nationale Data Openbaar Vervoer van Rijk, provincies en stadsregio’s. Een groene tijd betekent op tijd, rood is te laat en bij blauw is nog geen actuele tijd beschikbaar.

Als je wél inlogt (wel eerst een account aanmaken), dan krijg je ook actuele reisadviezen met auto en fiets. “Dat hebben we gedaan omdat niet iedereen over een auto en een fiets beschikt”, legt Lammers uit. De soms wel 20 mogelijke reiscombinaties van lopen, fietsen, ov en auto staan in volgorde van snelheid: de snelste voorop. De adviezen zijn accuraat. En de kinderziekten uit eerdere versies zijn goeddeels verdwenen.

Go About geeft ook automatisch reisadviezen met een overstap op een P+R-station, maar alleen als de combinatie van auto en ov snel genoeg is. Nog niet alle P+R’s staan erin. Go About werkt samen met parkeerexploitant Q-Park, die de P+R-terreinen van NS beheert, en partijen als de provincie Noord-Brabant. Het verbaast Lammers dat 9292, ANWB en NS geld krijgen om een P+R-planner te ontwikkelen: “Daar gaat veel publiek geld naartoe. Wij hebben al een P+R-planner. En fietsen naar hov-haltes komt er bij ons ook aan.” De reisplanner van 9292 geeft nog geen adviezen met actuele tijden, auto, fietsen en P+R.

Go About is een van de vijf multimodale reisplanners die gisteren zijn gelanceerd op de beurs Intertraffic in Amsterdam. De andere vier zijn Filejeppen, Mobile Ninja, VID en TimesUpp. Deze planners en app’s zijn mogelijk gemaakt met subsidie van het ministerie van Infrastructuur en Milieu in het kader van Beter Benutten.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Zeven op de tien reizigers weer in trein

3 sep om 09:54 uur
Nu in grote delen van het land de vakanties voorbij zijn, ziet NS dat zo’n zeventig procent van de reizigers weer…
Lees verder »

Over de verschillende belangen rond datastandaarden

2 sep om 10:35 uurtimer10 min
Rond de ontwikkeling van Mobility as a Service spelen datastandaarden een grote rol. Maar hoe verhouden de…
Lees verder »

Digitaal gemak kan ook een drempel zijn

27 aug om 09:31 uur
Op alle fronten wordt ons leven allengs digitaler - ook reizen met het ov regelen we veelal online. Een grote…
Lees verder »

Proef met servicemedewerkers op stations in Overijssel

11 aug om 15:19 uurtimer2 min
Keolis is gestart met een proef waarbij servicemedewerkers worden ingezet op de stations in Enschede, Hengelo en…
Lees verder »

Irias maakt data inzichtelijk met Ovit

6 jul om 11:47 uurtimer4 min
Data kunnen veel inzicht bieden. Maar hoe worden al die data nou eigenlijk overzichtelijk in kaart gebracht?…
Lees verder »

Nieuw platform om treinrondreis te boeken

7 mei om 12:26 uurtimer2 min
Treinrondreizen en stedentrips per trein moeten eenvoudiger boekbaar worden, vindt Hildebrand van Kuijeren. Daarom…
Lees verder »

Meld u aan voor de webinar Digitalisering

7 mei om 10:33 uurtimer2 min
Komende dinsdagochtend 11 mei organiseert OV-Magazine de webinar Digitalisering, met de probleemstelling hoe we de…
Lees verder »

Moet er een Inspectie Busvervoer komen?

8 apr om 09:43 uurtimer4 min
Toezicht en handhaving in het busvervoer zijn een verantwoordelijkheid van de Inspectie voor de Leefomgeving en…
Lees verder »