Adviesbureau Balancia staakt na negen jaar haar activiteiten. Eigenaar en oprichter Arjen Jaarsma wil met zijn start-up Go! Groen ov gaan inschrijven op de concessie Eindhoven.
Go! Groen ov mikt op Eindhoven
Het combineren van het nieuwe vervoerbedrijf Go! met adviesbureau Balancia was te ingewikkeld, zegt Arjen Jaarsma (47). “Voor Balancia moest ik soms weken naar het buitenland, dat gaat niet samen met de activiteiten voor Go!.”
De oprichter van Go liet vorig jaar aan OV-Magazine weten op vier of vijf concessies voor bus of light rail te willen inschrijven. Die ambitie staat nog steeds, maar heeft wat vertraging opgelopen. Dat komt enerzijds door gezondheidsproblemen, die inmiddels zijn overwonnen.
Lees ook: Go! gaat inschrijven met elektrisch vervoer
Anderzijds speelt de trend onder ov-autoriteiten hem parten dat concessies plotseling met twee jaar worden verlengd. Dat is onder meer gebeurd bij Amstelland-Meerlanden en bij Groningen-Drenthe, waar Jaarsma zijn zinnen op had gezet. “Inschrijven op een concessie doe je niet zomaar even, dat vergt twee à drie jaar voorbereidingstijd."
Go! Groen ov wil nu gaan inschrijven op de nieuwe ov-concessie Eindhoven, die dit najaar op de markt komt en eind 2016 ingaat. Of de jonge vervoerder ook echt een offerte gaat indienen, hangt af van drie strategische partijen. Jaarsma praat met geïnteresseerde busleveranciers, touringcarbedrijven en durfinvesteerders. De gesprekken lopen goed, maar een partij komt pas over de brug als de andere twee meedoen, verklaart Jaarsma de lastige positie van een start-up.
Go! wordt een frisse verschijning, belooft Jaarsma. “De ov-markt is gevangen in zichzelf. Vervoerders klagen over lagere winstmarges, maar zijn weinig innovatief. Wij geloven in elektrificering van het busvervoer, in gebruik van social media. Wij staan voor een veel betere service en voor vergroting van de omzet in het ov.”
Behalve Jaarsma zijn er nog twee medeoprichters verbonden aan Go! Groen ov. Zij zullen later dit jaar de publiciteit opzoeken, aldus Jaarsma.
Meer artikelen met dit thema
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
NS wil IC Brussel 40 minuten versnellen
14 feb 2022NS onderzoekt onder het reizigerspanel van de vervoerder het animo om de Intercity Brussel met veertig minuten…
Reactie toevoegen