In 50 minuten van Schiphol naar Frankfurt

maandag 17 september 2018
timer 2 min

Luchthaven Schiphol gaat samen met Hardt Hyperloop uit Delft onderzoeken of een hyperloopverbinding met het vliegveld van Frankfurt haalbaar is.

Dat kwam naar voren tijdens de eerste editie van de HyperSummit in de Jaarbeurs Utrecht.

Tijdens de HyperSummit kondigde Hardt ook de eerste bevindingen aan naar een eventueel traject tussen Schiphol en Frankfurt. De reis over het traject van 450 kilometer duurt in totaal 50 minuten. De hyperloop kan voor 2 miljoen reizigers een alternatief worden voor het vliegtuig. In zijn totaliteit kunnen jaarlijks 48 miljoen mensen worden vervoerd op dit het traject. Daarnaast is de reis een stuk milieuvriendelijker; op jaarbasis scheelt het 83.500 ton CO2-uitstoot.

Ontwerp: UNStudio.

Beter bereikbaar maken Schiphol
De Schiphol Group ziet de hyperloop niet als bedreiging, maar als manier om de luchthaven beter bereikbaar te maken. Samen met Hardt wordt er nu onderzocht of het haalbaar is om een hyperlooptraject aan te leggen naar luchthaven Franfurt. Tim Houter, CEO van Hardt Hyperloop, is blij met de samenwerking: “Wij zijn ontzettend trots dat de beweging, die zich bezig houdt met de hyperloopontwikkeling, steeds groter wordt. Dit evenement bewijst dat de sleutel ligt in samenwerking.”

Richard Emmerink, directeur Corporate Development van Royal Schiphol Group, zegt over de samenwerking: “We zoeken de samenwerking op met diverse andere partijen voor kennisontwikkeling op het gebied van nieuwe mobiliteitsvormen, innovatieve transportnetwerken en veranderingen in het mobiliteitslandschap.”

Ontwerp: UNStudio.

Ontwerp hyperloopstation
Architectenbureau UNStudio heeft tijdens de HyperSummit een eerste ontwerp van het hyperstation voor de toekomst gepresenteerd. Ren Yee, Head of Innovation Strategy & Forecasting, van UNStudio: “Het hyperloopsysteem heeft het potentieel om meerdere uitdagingen tegelijk aan te pakken. Wij geloven dat de hyperloop ons bij al deze uitdagingen kan helpen. En het ontwerp van de hub speelt hierbij een belangrijk factor.”

Illustratie: Hardt Hyperloop.

Testomgeving bouwen in Flevopolder
Hardt rondde dit jaar al twee succesvolle investeringsrondes af. Het opgehaalde geld wordt onder meer besteed aan het aantrekken van talent om een testomgeving te kunnen bouwen in de Flevopolder. Uit onderzoek blijkt dat de komst van een hyperloop in Flevoland haalbaar is. De TU Delft ziet de hyperloop als een toevoeging op het openbaar vervoer.

 

 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol

20 dec 2022

De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…

Lees verder »
descriptionArtikel

Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040

13 dec 2022

Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei 2022

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »

Daimler ziet toekomst in zero emissie

15 feb 2022

Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…

Lees verder »