Mansveld grijpt niet in bij samenloop Overijssel

woensdag 9 september 2015
timer 2 min

Staatssecretaris Mansveld gaat nog niet bemiddelen bij de discussie tussen NS, provincie Overijssel en Syntus over de samenloop tussen Wierden en Enschede. Dat heeft ze laten weten in antwoord op Kamervragen.

Mansveld geeft in antwoord op vragen van CDA-Kamerlid Martijn van Helvert aan dat de vervoerders en provincie eerst met elkaar in gesprek moeten om tot een oplossing te komen. Mocht dat niet lukken, dan kunnen de partijen zich alsnog tot Mansveld wenden, schrijft ze.

NS besloot bezwaar te maken tegen de gunning van de spoorlijn Zwolle–Enschede, vanwege de samenloop van de lijn op het hoofdrailnet tussen Wierden en Enschede. Het Rijk en de provincie hebben afspraken gemaakt over die samenloop, maar volgens NS blijkt uit de voorlopige gunning aan Syntus niet dat Syntus zich ook aan die afspraken moet houden. Daarover wil NS eerst duidelijkheid.

Lees ook: Samenloopoverleg in impasse

Dat is opvallend, aangezien NS – die ook bood op de lijn – volgens gedeputeerde Boerman ook extra treinen aanbood tussen Zwolle en Enschede. Verder bevestigt staatssecretaris Mansveld de lezing van de provincie en Syntus dat het overleg van 4 augustus, waar NS Syntus de deur wees, er kwam op initiatief van de provincie. Een woordvoerder van NS stelde eerder dat dat overleg vanuit NS was georganiseerd. Mansveld schrijft daarover: "NS heeft aangegeven eerst met de provincie Overijssel te willen spreken over de juridische context van het gesprek en daarna met Syntus erbij te willen praten over de inhoudelijke aspecten van de uitbreiding van de samenloop.

Lees ook: Syntus: 'Dit moet niet lang meer duren'

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »

Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid

14 aug 2023

Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…

Lees verder »
flash_onNieuws

Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen

20 jul 2023

Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…

Lees verder »
flash_onNieuws

Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd

2 jun 2023

Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ov-sector vreest 15% afschaling en vraagt Kamer om actie

19 mei 2023

Als de Tweede Kamer niet ingrijpt, dreigt het ov-aanbod tot 2025 met 10 tot 15 procent af te nemen. Dat staat…

Lees verder »
descriptionArtikel

Vervoerregio Amsterdam geeft gratis ov-kaarten aan lage inkomens

8 mei 2023

In de regio Amsterdam is het nu mogelijk om acht gratis ov-kaarten aan te vragen per adres voor mensen die deze…

Lees verder »