NS-directeur Unck biedt excuses aan

zaterdag 21 juni 2014
timer 2 min

NS-directeur Maurice Unck heeft excuses aangeboden voor de manier waarop het bedrijf zich de afgelopen jaren ten opzichte van de sector heeft opgesteld. Unck bood zijn excuses aan ten overstaan van onder meer Manu Lageirse van Veolia en Anne Hettinga van Arriva tijdens de Dag van de Rail.

Unck, die sinds 1 april directeur Communicatie en Strategie is, zei onder meer over die houding: "Vroeger bedoelden we nog wel eens met samenwerken: Jullie doen wat wij zeggen". Maar die tijd is volgens Unck nu voorbij.

Het mea culpa is tekenend voor de veranderende wind die door NS waait sinds het aantreden van topman Timo Huges, oktober vorig jaar. Unck gebruikte het woord 'samen' in ongeveer elke zin van zijn speech, die begon en eindigde met een metafoor voor het feit dat sommige zaken nu eenmaal een oorzaak kunnen hebben die heel erg ver terug kunnen gaan. Hij gebruikte daarvoor de herkomst van de standaard spoorbreedte (1435 mm), die volgens Unck terug te voeren was op de Romeinen (wat een 'urban legend' is overigens).

Unck gaf aan dat NS nu serieus werk wil maken van het toelaten van concurrenten op het hoofdrailnet. Daarmee zou bijvoorbeeld een langgekoesterde wens van Connexxion kunnen uitkomen: het doortrekken van de Valleilijn naar Arnhem. Wel voegde hij eraan toe dat het omgekeerd ook mogelijk zou moeten zijn voor NS om door te rijden op het net van de concurrent. Volgens Connexxion, die de Valleilijn rijdt, ligt het proces op dit moment nog echter stil.

Da's mooi en grootmoedig van de NS, en ik ken Maurice Unck als iemand met het hart op de goede plek. Dat schept vertrouwen. Excuses aan de sector: prima, maar de gedragsverandering zullen we nog werkelijkheid moeten zien worden. En het wachten is nog op de excuses aan de reiziger.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Nieuwe cao, stakingen streekvervoer voorbij

7 apr 2023

Vakbonden en werkgevers zijn op 7 april, na maandenlange onderhandelingen, akkoord…

Lees verder »

Hogeveen neemt stokje over bij Keolis

24 mrt 2023

Met Chris Hogeveen heeft Keolis Nederland sinds 1 februari een nieuwe CEO in huis. Hij volgt Alex Rentier op,…

Lees verder »
descriptionArtikel

RET-woordvoerder Harbers leidt Mobiliteitsalliantie

10 mrt 2023

RET-woordvoerder Rolf Harbers heeft sinds eind 2022 een duobaan: als directeur van de Mobiliteitsalliantie, een…

Lees verder »
Bron: Shutterstock
descriptionArtikel

ACM brengt nieuwe Arriva-lijnen stap dichterbij

6 mrt 2023

Arriva is een stap dichterbij toetreding tot het hoofdrailnet in 2025, waar NS momenteel nog alleen rijdt. De…

Lees verder »
Bron: Shutterstock
descriptionArtikel

NS verkoopt Britse tak Abellio na 20 jaar

6 mrt 2023

NS heeft na twintig jaar de Britse tak van spoordochter Abellio verkocht aan het Britse management. De…

Lees verder »
flash_onNieuws

Impasse rond cao streekvervoer duurt voort

23 feb 2023

Vakbonden FNV en CNV staken nog altijd in diverse delen van het land, omdat zij een betere cao eisen. Fred…

Lees verder »
flash_onNieuws

Ticketverkoop European Sleeper van start

20 feb 2023

De eerste nachttrein van European Sleeper op het traject Brussel – Amsterdam – Berlijn gaat op donderdag 25 mei…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan 2023

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »