NS-directeur Unck biedt excuses aan

zaterdag 21 juni 2014
timer 2 min

NS-directeur Maurice Unck heeft excuses aangeboden voor de manier waarop het bedrijf zich de afgelopen jaren ten opzichte van de sector heeft opgesteld. Unck bood zijn excuses aan ten overstaan van onder meer Manu Lageirse van Veolia en Anne Hettinga van Arriva tijdens de Dag van de Rail.

Unck, die sinds 1 april directeur Communicatie en Strategie is, zei onder meer over die houding: "Vroeger bedoelden we nog wel eens met samenwerken: Jullie doen wat wij zeggen". Maar die tijd is volgens Unck nu voorbij.

Het mea culpa is tekenend voor de veranderende wind die door NS waait sinds het aantreden van topman Timo Huges, oktober vorig jaar. Unck gebruikte het woord 'samen' in ongeveer elke zin van zijn speech, die begon en eindigde met een metafoor voor het feit dat sommige zaken nu eenmaal een oorzaak kunnen hebben die heel erg ver terug kunnen gaan. Hij gebruikte daarvoor de herkomst van de standaard spoorbreedte (1435 mm), die volgens Unck terug te voeren was op de Romeinen (wat een 'urban legend' is overigens).

Unck gaf aan dat NS nu serieus werk wil maken van het toelaten van concurrenten op het hoofdrailnet. Daarmee zou bijvoorbeeld een langgekoesterde wens van Connexxion kunnen uitkomen: het doortrekken van de Valleilijn naar Arnhem. Wel voegde hij eraan toe dat het omgekeerd ook mogelijk zou moeten zijn voor NS om door te rijden op het net van de concurrent. Volgens Connexxion, die de Valleilijn rijdt, ligt het proces op dit moment nog echter stil.

Da's mooi en grootmoedig van de NS, en ik ken Maurice Unck als iemand met het hart op de goede plek. Dat schept vertrouwen. Excuses aan de sector: prima, maar de gedragsverandering zullen we nog werkelijkheid moeten zien worden. En het wachten is nog op de excuses aan de reiziger.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan 2023

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »
flash_onNieuws

Dag van de Lightrail: ruimte voor oude én nieuwe ov-plannen

27 jan 2023

Officieel heet de Dag van de Lightrail al twee jaar ‘Dag van de Lightrail & Bus Rapid Transit’, maar…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook NS voert in- en uitchecken met betaalpas in

26 jan 2023

Vanaf 31 januari kunnen treinreizigers bij de NS naast de ov-chipkaart ook in- en uitchecken met een…

Lees verder »
flash_onNieuws

Toekomstbeeld OV 2040 krijgt herijking

17 jan 2023

Met het Toekomstbeeld OV 2040 is de afgelopen jaren een solide basis gelegd richting toekomst. De doelen staan…

Lees verder »
flash_onNieuws

Keolis-topman Alex Rentier vertrekt

17 jan 2023

Alex Rentier heeft op 17 januari bekend gemaakt te stoppen als CEO van Keolis Nederland. Rentier vertrekt per…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »

KNV: aanbestedingen ontschotten geeft nieuwe lucht

10 jan 2023

Het zijn lastige tijden in de vervoerderswereld, erkent Bertho Eckhardt. De voorzitter van Koninklijk…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »