De slechte punctualiteit van de Intercity Direct is niet aan NS te wijten. Dat maakt het vervoerbedrijf duidelijk in het vandaag gepubliceerde jaarverslag 2015.
NS: punctualiteit op de HSL 94,2 procent
Volgens NS was de reizigerspunctualiteit op de HSL vorig jaar 94,2 procent, dat is 0,2 procent boven de bodemwaarde van 94 procent die het Rijk heeft vastgelegd in de Vervoerconcessie van NS. Staatssecretaris Dijksma suggereerde woensdagavond in de Tweede Kamer nog dat er een boete voor NS zat aan te komen wegens de slechte prestaties van de Intercity Direct.
Voor de reizigerspunctualiteit op de HSL-Zuid geldt dat alleen uitval en vertraging die toerekenbaar zijn aan NS worden meegenomen in de berekening, meldt NS in het jaarverslag. Vervolgens stelt de vervoerder dat de Intercity Direct het afgelopen jaar 'slecht presteerde'. "Dat kwam onder meer door problemen met het materieel, de infrastructuur en communicatie met het veiligheidssysteem. NS en ProRail sturen erop de punctualiteit en uitval van de IC Direct verder te verbeteren zodat een meer betrouwbare dienst ontstaat.”
Op basis van cijfers van ProRail concludeerde Treinreiziger.nl begin dit jaar dat een op de tien Intercity’s Direct vorig jaar niet aankwam in Breda en dat bijna een kwart van de treinen die wel aankwamen een vertraging hadden van minstens 3 minuten. Voor NS is een trein echter pas vertraagd als hij meer dan 5 minuten vertraging heeft.
De reizigerspunctualiteit op het hele NS-net viel vorig jaar met 91,0 procent lager uit dan in 2014 (92,3 procent). Ook de aankomstpunctualiteit was slechter: 94,3 procent van de treinen kwam in 2015 binnen 5 minuten op de bestemming aan. In 2014 was dat nog 94,9 procent. De tegenvallende cijfers schrijft NS toe aan enkele grote verstoringen in 2015.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen