Oudste Sprinter na 46 jaar met pensioen

vrijdag 10 december 2021

Het Stadgewestelijk Materieel werd sinds 1977 ingezet. In totaal reed NS met 90 exemplaren rond. © Albert Koch

De oudste Sprinter van Nederland reed zaterdag 11 december zijn laatste dienst tussen Zwolle en Utrecht. Daarna is één exemplaar van het 46-jarige Stadgewestelijk Materieel (SGM) naar het Spoorwegmuseum verhuisd. De opvolger SNG (Sprinter Nieuwe Generatie) neemt het stokje over bij NS.

Sinds 2018 vervangt NS de oude SGM-vloot langzaam. De laatste maanden reden er nog zo’n 25 oude treinstellen rond, die nog niet over airco, een toilet en een gelijkvloerse instap beschikken. De Sprinter Nieuwe Generatie beschikt wel over die luxe. In de nieuwe dienstregeling maakt de SNG dus volledig de dienst uit.

Het interieur van de SGM is voor vrijwel iedereen herkenbaar. 

Terug in de tijd

In 1975 rolde de eerste SGM uit de fabriek en deze werd in 1977 voor het eerst ingezet op de Zoetermeer Stadslijn. Deze stoptrein was destijds een nieuw concept, met meer deuren en motoren dan ouder materieel.

Tot 1984 kocht NS in totaal 90 SGM-treinstellen bij treinenbouwer Talbot: 30 met twee rijtuigen en 60 met drie rijtuigen, die vooral rondreden rond Den Haag, Rotterdam en Amsterdam. Rond 2000 kregen de treinen een metamorfose, waarbij de kleurstelling veranderde en het interieur werd vernieuwd. De naam stoptrein werd vervangen door Sprinter.

Duurzaam afscheid

Zaterdag 11 december rijdt het Stadsgewestelijk Materieel zijn laatste ronde, waarna één treinstel naar het Spoorwegmuseum verhuist. De rest van de treinen wordt hergebruikt en gerecycled. Zo zijn bijvoorbeeld 800 treinramen gebruikt om een fietsenstalling nabij station Eindhoven te bouwen.

Daarna worden de treinen circulair ontmanteld en de overgebleven onderdelen zo goed mogelijk gescheiden voor recycling
 

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

person_outlineBlog

Bus beleeft een Renaissance

16 jun om 13:00 uur

Van 7 tot 9 juni was in Parijs de Mobility Expo, een beurs voor mobiliteit vooral gericht op alle facetten van…

Lees verder »
kaartjes Shutterstock
flash_onNieuws

Einde van een geliefd product: treinkaartacties

10 jun om 16:16 uur

Geen goedkope treinkaartacties meer voor iedereen, maar gerichte doelgroepacties om uitsluitend potentiële…

Lees verder »

Waarom de nachttrein een succes is

3 jun om 09:54 uur

Na ruim vijf jaar afwezigheid doen nachttreinen Nederland weer aan. Hoe ziet die comeback eruit? We spreken met…

Lees verder »
flash_onNieuws

Subsidie voor de Nightjet was niet onwettelijk

17 mei om 16:46 uur

In 2019 stelde de overheid 6,7 miljoen euro subsidie beschikbaar voor de internationale nachttreinverbinding…

Lees verder »

Trein-vliegtuig-discussie mist nuance

17 mei om 14:48 uur

Momenteel is de trein op alle punten duurzamer dan het vliegtuig, stelt lector duurzame logistiek Paul Peeters…

Lees verder »
Den Haag CS
flash_onNieuws

Stationschefs kunnen zelfsturend alternatief zijn bij computerstoringen   

16 mei om 16:22 uur

Bij massale treinuitval als gevolg van computerstoringen tijdelijk overstappen op spoorboekloos rijden tussen…

Lees verder »
trein shutterstock
flash_onNieuws

NS erkent: te weinig personeel voor dienstregeling

12 mei om 15:12 uur

Na een extra beroep op personeelsleden om de geplande treinen te kunnen laten rijden, geeft NS nu toe dat er te…

Lees verder »
Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei om 17:20 uur

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »