Phileas gaat voorlopig niet geleid rijden

donderdag 7 maart 2013
timer 2 min

De Phileas in het Franse Douai gaat ook dit jaar niet meer geleid rijden. Dat zegt directeur Ruud Bouwman van APTS, dochter van VDL en bouwer van de Phileas.

Een jaar geleden beloofde Bouwman in OV-Magazine nog dat de diesel-hybride Phileas in december 2012 gecertificeerd zou zijn om geleid te rijden via magneten in het wegdek. Het proces van de certificering, dat al zes jaar duurt, blijkt volgens Bouwman toch meer werk dan gedacht. Oorzaken van de vertraging zijn van ‘technische, procedurele en financiële aard’.

Ook de Phileas die zijn batterijen onderweg oplaadt via inductie loopt ongeveer een jaar vertraging op. De komende drie maanden legt APTS een testbaan aan op het terrein van AutomotiveNL in Helmond, waar het bedrijf gevestigd is. De lussen in het wegdek komen niet bij verschillende ‘haltes’, zoals eerst gepland, maar alleen bij het eindpunt. Door de voortschrijdende techniek is het nu namelijk mogelijk om de batterijen sneller op te laden.

Een soortgelijke inductiebus met oplaadplek op het eindpunt wordt al getest in Den Bosch. Daar gaat het om een 12-meterbus. Bouwman: “Onze Phileas is met 24 meter ruim twee keer zo zwaar. De relatief kleinere batterij in de bus laden we op met een bijna twee keer zo hoog vermogen.” In de zomer moet het testen beginnen. Op het bedrijventerrein komt ook een waterstoftankstation.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »