Postuum eerbetoon aan veerdienst Amsterdam–Velsen

dinsdag 25 maart 2014
timer 3 min

De veerdienst Amsterdam–Velsen van vervoerder Connexxion, in december 2013 opgedoekt door de provincie Noord-Holland vanwege de te lage kostendekking, heeft in het laatste jaar van zijn bestaan een 8,8 gescoord. Dat is het hoogste cijfer ooit.

“Kennelijk hebben de reizigers nog eenmaal willen aangeven hoezeer zij deze dienst hebben gewaardeerd”, schrijft het Kennisplatform Verkeer en Vervoer in de OV-Klantenbarometer 2013.

1 Veerdienst Amsterdam–Velsen (Connexxion) 8,8
2 Vlieland, Terschelling en Ameland (TCR/Arriva) 8,3
3 Veerdienst Rotterdam–Drechtsteden (Aquabus) 8,2
Schiermonnikoog (Arriva) 8,2
5 Waterland (EBS) 7,8

 

 

 

De top-3 kent geen verrassingen: alles met water of Wadden doet het altijd goed. Schiermonnikoog met de elektrische BYD-bussen van Arriva komt met een 8,2 nieuw binnen op een gedeelde derde plek. Waterland van vervoerder EBS is de beste grotere busconcessie.

De Vechtdallijn Zwolle–Emmen is de grootste stijger: van een 6,3 onder NS naar een 7,7 onder Arriva. Daarmee springt de lijn van plek 75 naar plek 9 in het klassement van 77 concessies. Ook de regionale lijnen die Arriva heeft overgenomen van RegioNS en Syntus doen het in hun eerste jaar meteen veel beter: Zutphen–Apeldoorn van een 7,4 naar een 7,6; Zutphen–Winterswijk van een 6,6 naar een 7,5; Arnhem–Winterswijk van een 6,6 naar een 7,3 en Arnhem–Tiel van een 6,7 naar een 7,3. Zwolle–Kampen van NS is met een 7,8 de beste regionale spoorlijn.

De beste ov-autoriteiten zijn volgens de reizigers de provincies Drenthe (een 7,7), Noord-Holland en Overijssel (allebei een 7,6). De laagste scores krijgen de stadsregio’s Amsterdam, Haaglanden en Utrecht en de provincies Brabant, Utrecht en Zeeland (allemaal een 7,3).

Bij de Rotterdamse RET doet de metro het 0,1 punt beter, de bus 0,2 punt beter en de tram 0,3 punt beter. Bij het Amsterdamse GVB dalen de bus, tram en metro allemaal 0,1 punt. De grootste dalers zijn stadsbus Utrecht van vervoerder GVU (van een 7,5 naar een 7,1) en de veerdienst Vlissingen–Breskens van Veolia (van een 7,6 naar een 7,2).

73 trein Zutphen–Hengelo–Oldenzaal (Syntus) 7,2
74 tram Haaglanden (HTM) 7,1
stadsbus Utrecht (GVU) 7,1
metro Amsterdam (GVB) 7,1
77 trein Nijmegen–Roermond (Veolia) 6,8

 

 

 

De Maaslijn Nijmegen–Roermond van Veolia is als drager van de rode lantaren de enige concessie die lager eindigt dan een 7. Vermoedelijk is dat te wijten aan overvolle spitstreinen op deeltrajecten.

Voor de OV-Klantenbarometer 2013 vulden ongeveer 90.000 reizigers op 6.493 ritten een enquête in. Het algemene oordeel bleef dit jaar hetzelfde: een 7,4. De waardering voor het gemak van de OV-chipkaart steeg licht naar een 7,6. De laagste scores waren er voor het tarief van het regionale openbaar vervoer (een 4,9) en informatie bij vertraging (een 5,1).

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De rol van cybersecurity in digitalisatie

14 okt om 14:13 uur
Nog te vaak denken mensen pas aan de (cyber)security aan het einde van een project. Het toepassen van ‘security-by…
Lees verder »

Reisgedrag blijft lastig voorspelbaar

12 okt om 15:38 uur
Al sinds het begin der ov-tijden is het voorspellen van reizigersstromen essentieel voor het aanbieden van goede…
Lees verder »

Hoe design bijdroeg aan R-net-succes

11 okt om 10:06 uur
Ruim tien jaar geleden werd de basis gelegd voor de productformule R-net. Tot 2028 sluiten steeds meer metro’s,…
Lees verder »

Zeven op de tien reizigers weer in trein

3 sep om 09:54 uur
Nu in grote delen van het land de vakanties voorbij zijn, ziet NS dat zo’n zeventig procent van de reizigers weer…
Lees verder »

Over de verschillende belangen rond datastandaarden

2 sep om 10:35 uurtimer10 min
Rond de ontwikkeling van Mobility as a Service spelen datastandaarden een grote rol. Maar hoe verhouden de…
Lees verder »

Digitaal gemak kan ook een drempel zijn

27 aug om 09:31 uur
Op alle fronten wordt ons leven allengs digitaler - ook reizen met het ov regelen we veelal online. Een grote…
Lees verder »

Proef met servicemedewerkers op stations in Overijssel

11 aug om 15:19 uurtimer2 min
Keolis is gestart met een proef waarbij servicemedewerkers worden ingezet op de stations in Enschede, Hengelo en…
Lees verder »

Irias maakt data inzichtelijk met Ovit

6 jul om 11:47 uurtimer4 min
Data kunnen veel inzicht bieden. Maar hoe worden al die data nou eigenlijk overzichtelijk in kaart gebracht?…
Lees verder »