De eerste dubbeldekker van Qbuzz is vandaag gepresenteerd. Henk Brink, gedeputeerde van de provincie Drenthe, checkte als eerste reiziger in de Qliner in. Vanaf december rijden vijf dubbeldekkers onder de naam Qliner 300 op het traject Emmen-Groningen.
Qbuzz onthult eerste dubbeldekker
woensdag 1 november 2017
2 min
Lijn 300 kent al een paar jaar groeiende reizigersaantallen. Op werkdagen in de spits rijdt hij 5 tot 6 keer per uur, de bussen zijn vaak vol. Door de inzet van dubbeldeksbussen komen meer zitplaatsen beschikbaar.
Directeur Astrid Veldhuizen van Qbuzz liet eerder al weten dat sprake is van een flinke passagiersgroei op de hoogwaardige route. Capaciteit en duurzaamheid zijn de uitgangspunten en daarom besloot Qbuzz niet de frequentie op te schroeven, maar de bussen te verruimen.
Lees ook: Dubbeldekkers: hoog comfort in het ov
https://twitter.com/jornebonte/status/925669547402723328
Het voertuig, een TDX27 Astromega, is gebouwd door de Belgische bussenbouwer Van Hool. De bus is van oorsprong een touringcar die verschillende aanpassingen heeft ondergaan: de bestuurder heeft meer ruimte, de bagageruimte en watertanks onderin zijn verwijderd, evenals het keukentje, ten behoeve van meer ruimte voor onder meer rolstoelen en staplaatsen. De achterdeur is extra breed. Dat kost een paar zitplaatsen, waardoor het totaal uitkomt op 85.
Bekijk de fotoserie:
| Dubbeldekkers Qbuzz | |
| aantal | 5 |
| type | Van Hool TDX27 Astromega |
| lengte | 14,10 meter |
| hoogte | 4,00 meter |
| stahoogte (onder / boven) | 181 / 168 cm |
| zit- / sta- / rolstoelplaatsen | 85 / 17 / 1 |
| maximum toegelaten snelheid | 80 km/uur |
De route:
Video:
Meer artikelen met dit thema
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
NS wil IC Brussel 40 minuten versnellen
14 feb 2022NS onderzoekt onder het reizigerspanel van de vervoerder het animo om de Intercity Brussel met veertig minuten…
Mooie bus maar hoe is de aandrijving geregeld? Toch niet een vieze dieselmotor want daar wordt niets over vermeld.
Ingediend door R. v.d. Voort op ma, 06/11/2017 - 19:28
Reactie toevoegen