Doordat de Stadsregio Amsterdam de duimschroeven heeft aangedraaid en stadsvervoerder GVB efficiënter is gaan werken, is de kostendekking van het Amsterdamse stadsvervoer gestegen van 50 procent in 2006 naar bijna 70 procent in 2012.
Stadsvervoer Amsterdam voor 70 procent kostendekkend
De gemiddelde kostendekking in het Nederlandse stads- en streekvervoer bedraagt 50 procent.
De subsidie van de Stadsregio Amsterdam daalde vorig jaar met maar liefst eenderde: van 158 miljoen euro in 2011 naar 102 miljoen euro in 2012. De opbrengsten uit de kaartverkoop groeiden 10 procent: van 206 miljoen in 2011 naar 227 miljoen in 2012, vooral door tariefstijgingen van de OV-chipkaart. Daarmee komt de kostendekking van het GVB op bijna 70 procent. Dat meldt de directie in het jaarverslag 2012. In 2000, het jaar vóór de invoering van de Wet personenvervoer 2000, was de kostendekking nog 35 procent.
Het streven van het GVB is een subsidieloze exploitatie. De exploitatie van de metrolijnen is al winstgevend. Directeur Bart Schmeink verwacht dat de nieuwe Noord-Zuidlijn een hefboom wordt voor nog lagere kosten en hogere opbrengsten.
Meer artikelen met dit thema
KiM: bij flexvervoer is meer aandacht nodig voor de reiziger
10 jun om 11:23 uurDe invoering van flexvervoer leidt lang niet altijd tot betere bereikbaarheid. Dat blijkt uit het rapport '…
Ov-sector luidt noodklok tegen bezuinigingen
6 jun om 14:25 uurOp dinsdag 10 juni om 08.45 uur klinkt er in de regio’s Amsterdam en Rotterdam Den Haag een ongebruikelijk…
Westelijke entreetunnel Amsterdam CS na twee jaar hinder weer open
2 jun om 11:17 uurDe vernieuwde westelijke reizigerstunnel van Amsterdam Centraal is in gebruik genomen. Na bijna twee jaar van…
Middelengebruik op de werkvloer: nieuwe handreiking helpt vervoersbedrijven
26 mei om 13:52 uurUit onderzoek van TNO en het Trimbos-instituut blijkt dat middelengebruik –…
Column: Sociale veiligheid blijft van belang
26 mei om 13:09 uurMaart 1989 worden op metrostation Zuidplein drie vrouwen door een verwarde man doodgestoken. Maar dat was niet…
Twee inschrijvers voor nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant
19 mei om 14:57 uurArriva en EBS hebben een bieding uitgebracht op de nieuwe ov-concessie in Oost-Brabant. Arriva is de huidige…
Een veiliger ov in Almere: wat werkt en wat niet?
8 mei om 15:28 uurIn Almere kon – figuurlijk gesproken – de vlag uit: het aantal incidenten in het openbaar busvervoer was fors…
Het mes snijdt aan twee kanten
25 apr om 15:59 uurWat is nou sociale veiligheid? Onder de term sociale veiligheid wordt verstaan: de bescherming of het zich…
Reactie toevoegen