Syntus zet vol in op 15-meter in Almere

maandag 1 mei 2017
timer 1 min

Syntus gaat met negentig 15-meterbussen het grootste deel van de dienst in Almere uitvoeren. Daarnaast wordt de vloot aangevuld met zeventien 12-meterbussen, waarvan zeven elektrisch.

Het grote aantal 15-meterbussen, volgens Syntus de grootste vloot van Nederland, is nodig om de aangeboden frequentie in de stad te halen. Op dit moment rijdt de zittende vervoerder Connexxion met een combinatie van vooral 12-meter en gelede bussen. Voor de nieuwe concessie die op 10 december ingaat bestelt Syntus 90 MAN Lion's City's van 15 meter. Eerder werd al bekend dat de vervoerder zeven elektrische bussen van BYD inzet. De 10 overige 12-meterbussen zullen ook MAN Lion's City's zijn.

De bussen krijgen een eigen uitstraling met de merknaam AllGo en worden uitgerust met een veiligheidsruit voor de chauffeur. Contant geld is vanaf december taboe. Het personeel krijgt extra training om op de bussen te rijden. De streeklijnen vallen straks onder de R-net-formule.

Welk dom figuur heeft nu weer de naam "AllGo" verzonnen? Hebben we na "Breng/Bravo/DoorZeeland" al niet genoeg waardeloze fantasienamen in het openbaar vervoer? Laat het bedrijf gewoon de naam Synthus voeren, die al jaren in Nederland is ingeburgerd.

De bussen krijgen dus een veiligheidsruit en er is ook geen contant geld meer 'aan boord'. Daarmee los je het ongebreidelde zwartrijden toch echt niet op 'jongens'! Of gaan we weer verplicht gewoon door één ingang(langs chauffeur) naar binnen? Of...........gaan we nu legaal allen gratis met de bus!

Ook ik zie de meerwaarde niet van alweer een andere (lokale) naam op de bussen.
Op deze manier wordt alleen maar de vervreemding van passagiers van vervoeraanbidders sterk vergroot hetgeen zich weer vertaalt in minder betrokkenheid en minder snel reageren bij of over misstanden.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan 2023

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start

9 jan 2023

Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol

20 dec 2022

De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…

Lees verder »
descriptionArtikel

Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040

13 dec 2022

Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…

Lees verder »
descriptionArtikel

Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland

15 nov 2022

Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Lijn 40 RET
flash_onNieuws

RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik

17 mei 2022

In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…

Lees verder »

Daimler ziet toekomst in zero emissie

15 feb 2022

Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…

Lees verder »