Trolleynet Arnhem moet auto's opladen

dinsdag 25 augustus 2015
timer 2 min

Connexxion en de gemeente Arnhem zijn bezig met de ontwikkeling van een smart grid in het trolleynet. Met overtollige spanning in de bovenleiding zouden elektrische auto's kunnen worden opgeladen.

De ontwikkeling van het smart grid moet de doorslaggevende factor zijn om de Interreg-subsidie voor het Trolley 2.0-plan binnen te halen. Met de ontwikkeling van het smart grid voldoet het plan aan het ontwikkelen van werkgelegenheid – lokale bedrijven nemen deel – en aan de eis voor innovatie. Het gaat om een bedrag van tussen de 5 en 10 miljoen euro.

Volgens Hans Aldenkamp, projectmanager infrastructuur en bovenleiding bij Connexxion, staan er zo'n 4000 bovenleidingpalen in de stad Arnhem voor het trolleynet. "Op een gegeven moment ga je nadenken", zegt Aldenkamp, "Er komen steeds meer elektrische auto's, maar het plaatsen van oplaadpalen is duur, vooral midden in de stad."

"De remenergie van trolley's wordt nu teruggeleverd aan de bovenleiding. Normaal neemt de volgende bus dan die energie op, zodat we minder stroom hoeven in te kopen. Maar nu bussen steeds meer zonder bovenleiding rijden, kijken we ook naar andere doelen." Dat heeft nu geresulteerd in een subsidieaanvraag voor een tweetal laadpalen. Via die palen kunnen elektrische auto's in de stad worden opgeladen.

Ook een heel netwerk dat 's nachts gebruikt kan worden, behoort tot de mogelijkheden. Aldenkamp: "De laatste trolley rijdt om 1.00 uur de garage binnen en rond 7.00 uur vertrekt de eerste weer. In de tussentijd kunnen elektrische auto's worden opgeladen. Meer dan overdag, want anders komen onze trolleybussen misschien stil te staan."

Als de subsidieaanvraag akkoord is, moeten eind 2016, begin 2017 de eerste laadpalen met het trolleynet verbonden zijn. Aan het project nemen onder meer de universiteit van Wuppertal, de Hogeschool Arnhem Nijmegen en Vossloh Kiepe deel.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

NS komt met reisvergelijker

7 mrt om 11:47 uur

Ov, auto of toch de fiets? NS introduceert de Reisvergelijker, hiermee wordt de reiziger geholpen met de juiste…

Lees verder »

CaetanoBus vertrouwt op waterstof

2 mrt om 15:09 uur

Zo'n anderhalf jaar geleden betrad het Portugese busbedrijf CaetanoBus, onder het merk Toyota Caetano, de…

Lees verder »
descriptionArtikel

Flexibiliteit inbouwen met oog op de toekomst

31 jan om 10:30 uur

De openbare ruimte is zowel onder als boven de grond steeds voller, vertelt Rogier Pennings van Stevin. Daarom…

Lees verder »
-
flash_onNieuws

CNV kondigt vijfdaagse staking streekvervoer aan

30 jan om 14:19 uur

Werknemers in het streekvervoer leggen vanaf 6 februari wederom het werk neer. De staking betreft…

Lees verder »

Daimler optimaliseert digitale serviceverlening

30 jan om 09:59 uur

Daimler Buses breidt de digitale serviceverlening verder uit richting vervoerders. Het bedrijf ging daarvoor…

Lees verder »
flash_onNieuws

Recordorder VDL met 193 e-bussen voor EBS

18 jan om 09:35 uur

De Nederlandse bussenbouwer VDL gaat 193 elektrische Citea-bussen bouwen voor EBS. Die moeten in december 2023…

Lees verder »

Cradle-to-cradle verduurzaming staat voorop bij Volvo Bus

12 jan om 14:11 uur

De maatschappelijke bewustwording over klimaatverandering groeit, vertelt Bas Dubois. De directeur van Volvo…

Lees verder »

De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog

12 jan om 12:06 uur

Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…

Lees verder »