Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

donderdag 10 september 2020
timer 2 min

De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat de transittijden van treinen tussen Duitsland en Italië verkorten.

De tunnel werd vrijdag 4 september officieel geopend door Simonetta Sommaruga, de president van de Zwitserse Confederatie, samen met Inazio Cassis, minister in de Zwiterse bondsregering, en Norman Gobbi, voorzitter van de regering van het kanton Ticino.

Gotthard-route

De Ceneri-basistunnel is een nieuwe 15,4 km lange spoorwegtunnel in het Zuiden van Zwitserland en is onderdeel van de Gotthard-route. De spoortunnel is gebouwd in het kader van het project NEAT, Neue Eisenbahn Alpen Transversalen, voor snelle spoorverbindingen en extra capaciteit tussen Noord- en Zuid-Zwitserland en Noord- en Zuid-Europa, waaronder een nieuwe Gotthard-basistunnel en nieuwe Lötschergtunnel.

In een volksstemming in 1992 heeft de Zwitserse bevolking het sein op groen gezet voor het kolossale en kapitaalintensieve spoorwegproject dat uiteindelijk ook de bescherming van de Alpen dient. Met de opening van de Ceneri-basistunnel is het NEAT-project, dat in totaal zo’n 23 miljard Zwitserse franken heeft gekost, na 28 jaar voltooid.

Reizigers en goederen

Het NEAT- project komt zowel het reizigers- als goederenvervoer per spoor ten goede. De nieuwe infrastructuur creëert niet alleen extra capaciteit op het spoorwegnet, maar met zijn nieuwe lange tunnels kunnen reizigerstreinen met snelheden tot 250 km/uur voor beduidend kortere reistijden zorgen tussen het Noorden en Zuiden van Zwitserland.

Ook internationaal reizigersverkeer profiteert, want de transittijden van treinen tussen Duitsland en Italië wordt verkort. Hetzelfde geldt ook voor internationaal goederenvervoer op de corridor Rotterdam-Genua. Met ingang van de nieuwe dienstregeling, komende december, zal het reguliere treinverkeer van de nieuwe tunnel gebruik maken.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Vlak de internationale bus niet uit

14 nov 2023

Vaak noemen we de internationale trein als alternatief voor het vliegtuig op korte afstanden. Maar de…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »
descriptionArtikel

Frankrijk overweegt onbeperkt ov-reizen tegen vast maandelijks tarief

5 sep 2023

In navolging van het succesvolle Duitse model overweegt Frankrijk de invoering van een maandelijks ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan 2023

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »