Zwolle–Kampen en Zwolle–Enschede in een keer aanbesteed
De provincie Overijssel heeft een marktconsultatie de deur uit gedaan voor de exploitatie van de spoorlijn Zwolle–Enschede en Zwolle–Kampen. Het is de bedoeling om het vervoer vanaf december 2017 voor een periode van 15 jaar te gunnen. Dan zouden beide lijnen geëlektrificeerd moeten zijn.
In 2011 werd het 'Kamperlijntje', zoals de spoorlijn Zwolle–Kampen in de volksmond heet, nog apart aanbesteed als regiotram. Hier bleek echter vanuit de markt onvoldoende interesse voor. Daarop besloot Gedeputeerde Staten het plan voor de regiotram (met vier haltes en optie op verlenging in Zwolle en Kampen) af te blazen en de lijn te elektrificeren voor een treindienst. Alleen in de Zwolse Vinexwijk Stadshagen komt nu een halte en een tunnel voor wegverkeer.
In de marktconsultatie blijft de mogelijkheid open om op slechts een van de twee lijnen te bieden. Voor de spoorlijn Zwolle–Enschede ziet de provincie graag op termijn ook Intercity's rijden, maar daarvoor zal eerst de infrastructuur moeten worden uitgebreid; iets dat zeker niet voor 2018 gaat gebeuren.
Treindienst niet geknipt
De treindienst Zwolle–Enschede zal niet worden geknipt in Almelo. Dat betekent dat vanaf 2018 zowel NS als een tweede partij zullen stoppen op de stations tussen Wierden en Enschede. Op station Hengelo is er zelfs de kans dat er vanaf 2018 maar liefst vier regionale vervoerders zullen stoppen: naast de toekomstige uitvoerder van de lijn Zwolle–Enschede ook die van de dienst Apeldoorn–Enschede, Zutphen–Oldenzaal en Hengelo–Bielefeld. Het is te hopen dat er tegen die tijd een oplossing is voor het dreigende woud aan OV-chipkaartpalen.
Meer artikelen met dit thema
De klantvraag is gewijzigd – nu het ov-product nog
12 jan 2023Bleef tijdens de coronacrisis het ov-niveau nog grotendeels op peil (door extra subsidie vanuit IenW) terwijl…
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
Reactie toevoegen