Niet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) aan een volgend kabinet.

Niet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat adviseert de Raad voor de leefomgeving en infrastructuur (Rli) aan een volgend kabinet.
Technisch gezien zijn energiehubs prima te realiseren, maar organisatorisch liggen er grote uitdagingen. Daarom is het van belang om regisseurs op energiehubs aan te wijzen.
Om de kans op coronabesmetting in het ov zoveel mogelijk te reduceren, kunnen ov-vervoerders denken aan het verbeteren van luchtcirculatiesystemen, schrijft ov-adviseur Herman Wilmer, kijkend naar de luchtvaart.
In het vorige nummer van OV-Magazine lazen we veel over de mogelijke oplossingen die MaaS biedt. Maar welke problemen ondervinden gebruikers eigenlijk, vraagt Peter Schouten zich af. En wat lost ...
Peter Schouten van SchoutenConsult over de rol van het ov in de groeiplannen van de stad en provincie Utrecht.
© Chris Pennarts
In de afweging tussen auto of andere vervoerwijzen, is comfort voor de reiziger essentieel. Dat schrijft Hans Voerknecht, die de tool ‘Een nieuwe kijk op bereikbaarheid’ ontwikkelde.
Onderzoekers van de KU Leuven concludeerden in januari dat de trein op termijn niet duurzamer is dan het vliegtuig, omdat zowel vlieg- als treinverkeer onder hetzelfde Emission Trading System (ETS) ...
Ken je dat moment? Dat je druk bezig bent in de keuken en ineens schieten de stoppen eruit. In mijn oude keuken sprongen de stoppen eruit op het moment dat ...
Voor het plaatsen van de juiste laadinfrastructuur, is een gecoördineerde aanpak nodig. En daarbij moeten netbeheerders eerder worden betrokken, schrijft Paul Broos, projectmanager bij stichting ElaadNL.
Marc Maartens schrijft deze maand 30 jaar artikelen, berichten en columns voor vakblad OV-Magazine. Hoog tijd om terug te blikken en vooruit te kijken.
In de spoorsector is de sturing doorgeslagen naar Napoleongedrag: beleid wordt van bovenaf opgelegd. Terwijl het spoor ook baat heeft bij ervaring en kennis van onderaf, zegt oprichter Arco Sierts ...
Volgens het ‘Bestuursakkoord zero emissie busvervoer’ moeten alle nieuwe bussen in 2025 en alle bussen in 2030 zero emissie zijn.
Het is 2011. Steven woont in Amsterdam en heeft een opdracht op de Maasvlakte. En dat betekent file. Iedere dag. Stilstaan op de A4 bij Leiden. Een bekend probleempunt, getuige de prominente positie in de file top–10.
Allround adviseur Walter Etty beziet het openbaar vervoer van een afstandje. Door de klimaatdiscussie gaat het de goede kant op, vindt hij.
Een slimme reisapp die aansluit op de behoeften van de reizigers. Dat is My-TRAC, een app ontwikkeld door de TU Delft. Onderzoeker Léonie Heydenrijk-Ottens zal de mogelijkheden van de app ...
© Corselfotografie.nl
Met ‘tevreden reizigers’ als ambitie besteedde Almere in 2016 het openbaar vervoer aan. Een degelijke voorbereiding en overleg met vele partijen leverde vier inschrijvers op. De vorige concessie bood al ...
Reizigers hebben behoefte aan aantrekkelijk vervoer op de plek en het moment waarop zij dat wensen. Overheden worden geconfronteerd met een veranderende vervoerbehoefte en een veelheid aan marktpartijen. Dat vraagt om een andere rol van de overheid, schrijven Krispijn Klein Nagelvoort en ...
Streekvervoerders moeten volgens de ombudsman meer begrip tonen voor de positie van reizigers. Het OV loket vraagt de regionale vervoerders om één lijn trekken voor de boetes die ze opleggen ...
De coalitieakkoorden van de grote steden staan boordevol ambities op het gebied van autoluwe binnensteden en stimulering van deelvervoer. Gelukkig maar, want dat is hard nodig in een transitie naar ...
De wensen voor de ov-infrastructuur vergen extra investeringen van meer dan een miljard euro per jaar. Dat gaat het Rijk bij lange na niet spenderen, weet emeritus hoogleraar Maurits van Witsen. Dus is het zaak om voorrang te geven aan betere benutting van het ...
Volgens oud-hoogleraar openbaarvervoerkunde en spoorwegbouwkunde Maurits van Witsen (90) wordt bij veel ov-projecten te veel geld door niet terzake kundige politici besteed aan monumentale en superveilige infrastructurele projecten. “Zo bezien verbaast het me dat ...
Als Europese steden hun inwoners uit de auto willen krijgen en meer willen inzetten op fietsen en lopen, begint dat bij het aanleggen van een goede ov-infrastructuur. Dat zegt Jim ...
Experimenten met andere manieren van vervoer dan de auto zijn rond de Zuidas van levensbelang. Vanaf eind dit jaar gaat de A10 daar voor tien jaar op de schop en ...
Om de relatie tussen het ruimtegebruik op busstations, de verkeersbewegingen, en de kosten en opbrengsten van elektrisch busvervoer in kaart te brengen, ontwikkelt Goudappel Coffeng samen met het Smart Public ...
De Wet personenvervoer 2000 is al vele jaren van kracht en geldt als onaantastbaar bastion. Daar zou Willem Bottenberg graag verandering in brengen. Hij wijst op de imperfecties van de wet en draagt alternatieven aan. Daarvan profiteren volgens hem zowel de overheid ...
Om het Sprinternet in de Randstad aantrekkelijker en efficiënter te maken, is het beter om het weg te halen bij NS en onder te brengen bij de regionale ov-autoriteiten. Dat betoogt onafhankelijk adviseur Herman Wilmer. Hij stelt onder meer voor het Sprinternet ...
In de discussie over Mobility as a Service gelden open data vaak als een voorwaarde voor succes. Overheden zouden die gegevens zelfs moeten afdwingen. Maar een gebrek aan open data ...
Als NS volgende week wordt veroordeeld in de zaak-Limburg, kan dat grote gevolgen hebben. Mag NS nog wel meedoen met aanbestedingen? Tot voor kort was het antwoord zeer waarschijnlijk ‘nee’. ...
De treinverbinding tussen Groningen en Amsterdam kan een half uur korter worden. Ook moet die lijn worden doorgetrokken naar Hamburg. Dat is nodig om de economie in Noord-Nederland in de ...
© Chris Pennarts
Door decentralisatie en marktwerking is het ov versnipperd geraakt, stelt Rover. De reizigersvereniging wil een landelijke regieorgaan, regionale regieorganen en een onafhankelijke toezichthouder voor het ov.
© Jan Lankveld
Drie oudgedienden en een vervoereconoom gaan staatssecretaris Mansveld adviseren over de doelmatigheid van investeringen in het spoor.
Het regiemodel is duidelijk in opkomst in het doelgroepenvervoer. Regio’s kiezen ervoor de regiefunctie openbaar aan te besteden, of onder publieke verantwoordelijkheid te brengen. Voor beide valt wat te zeggen.
Oud-ombudsman Alex Brenninkmeijer gaat een second opinion uitvoeren naar het gesjoemel van NS tijdens de Limburgse aanbesteding. Het eerste onderzoek was van het advocatenkantoor van NS.
De provincie Noord-Holland en de Stadsregio Amsterdam hebben een top-10 opgesteld van onvolkomenheden waar reizigers tegenaan lopen als ze hun weg zoeken op knooppunten. Dat is gebeurd in het kader ...
Vraag vervoerders voortaan ook een voorstel voor het vervoer van de voordeur naar de bushalte. Dat advies geeft Wim van Tilburg, hoofd verkeer en vervoer van CROW KpVV, in zijn ...
© Chris Pennarts
Ov-autoriteiten en vervoerbedrijven vinden de bestekken te weinig prikkelend en de concessies te star. Ze streven naar eenvoudiger, flexibeler en innovatievere contracten. Een van de manieren is aanbesteden op output, ...
Innovatie in het openbaar vervoer komt alleen van de grond met echte concurrentie tussen de aanbieders van vervoer. Die hoeven niet eens zelf bussen of treinen te hebben, stelt Auke ...
“Het ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) hanteert een te enge, verkeerskundige definitie van openbaar vervoer. Investeringen in light rail draaien meer om leefbare steden, een bloeiende economie en onze positie in ...
Ov-autoriteit en vervoerbedrijf kunnen samen een commercieel ontwikkelbedrijf oprichten dat verantwoordelijk is voor de opbrengsten uit het openbaar vervoer, net als een publiek-private samenwerking in de bouw of het vastgoed. ...
© Chris Pennarts
Joep ten Brink lanceert heeft ‘vier klemmende beroepen’ gelanceerd als vervolg op zijn ‘15 vriendelijke verzoeken’. Hij deed dat op het congres ‘Klant, Klacht & Kwaliteit’ van het OV loket ...