De gemeenten Arnhem en Nijmegen en de provincie Gelderland werken in drie tranches aan een HOV-netwerk met twaalf corridors. Van vier corridors is het plan inmiddels uitgewerkt, begin 2020 wordt ...
Regio Arnhem-Nijmegen zet in op HOV

De gemeenten Arnhem en Nijmegen en de provincie Gelderland werken in drie tranches aan een HOV-netwerk met twaalf corridors. Van vier corridors is het plan inmiddels uitgewerkt, begin 2020 wordt ...
© Maurits van den Toorn
Arnhem wil vanaf 2022 alleen nog trolleybussen in de stad hebben en voorziet dat de trolley 2.0 de ruggengraat kan vormen van het openbaar vervoer in de hele regio.
De Arnhemse vervoerder Hermes (rijdend onder de merknaam Breng) is twee trolleybussen rijker die dankzij een batterijpakket aan boord een traject van ongeveer tien kilometer kunnen afleggen zonder bovenleiding.
Vier trolleybushaltes in Arnhem krijgen deze maand gratis wifi-hotspots en automaten waar reizigers hun OV-chipkaart kunnen opladen, saldo kunnen checken of een abonnement kunnen afhalen. De gemeente Arnhem voorziet ze ...
De trolleybus achterhaald? Niks ervan, als je het vraagt aan Hans Aldenkamp, projectmanager infrastructuur bij Connexxion. Wat Aldenkamp betreft wordt het trolleynetwerk juist steeds relevanter. Maar dat komt niet vanzelf. ...
Met de remenergie van trolleybussen kunnen in Arnhem sinds vandaag elektrische auto’s worden opgeladen. Een Europese primeur, volgens de gemeente Arnhem.
De Euregio RijnWaal heeft 4,3 miljoen euro subsidie toegekend aan de bouw van twee gelede trolleybussen die rijdend batterijen kunnen opladen. In 2020 komen ze in bedrijf.
Het Duitse bedrijf Vossloh Kiepe gaat voor Arnhem twee trolleybussen ontwikkelen met batterijen die tijdens het rijden worden opgeladen. Daarnaast wil Arnhem het trolleynet gebruiken om elektrische auto’s op te ...
Connexxion en de gemeente Arnhem zijn bezig met de ontwikkeling van een smart grid in het trolleynet. Met overtollige spanning in de bovenleiding zouden elektrische auto’s kunnen worden opgeladen.
© Piet den Blanken
Nu elektrisch openbaar vervoer in de schijnwerpers staat, komt ook de trolleybus weer in beeld. Maar is de trolleybus ook de elektrische bus van de toekomst? Maurits van Witsen zet ...