De nieuwe trams van Siemens rijden sinds maandag op de Haagse lijn 2. De reizigers profiteren van stille, stabiele trams en mogelijk van een eerste proef met contactloos betalen.
Eerste Avenio-tram rijdt door Den Haag
HTM heeft gisteren in Den Haag de eerste gloednieuwe Avenio-tram van Siemens ingezet. De tram rijdt op lijn 2 en verbindt de wijk Kraayenstein in Den Haag met Leidschendam via Den Haag Centraal. De nieuwe Siemens-trams zullen daarna geleidelijk worden ingezet op tramlijnen 1, 9, 15 en 17, terwijl er nu al proefritten worden uitgevoerd op lijn 11. HTM heeft in totaal 60 Avenio-trams besteld bij Siemens. Den Haag is de tweede stad waar Avenio-trams rijden na München.
Trots
Jaap Bierman, algemeen directeur van HTM: "Voordat we met de reizigersdienst zijn begonnen, hebben we uitgebreide tests uitgevoerd. Ik ben zeer tevreden met de resultaten en bijzonder trots op onze medewerkers. Mijn dank gaat uit naar de stadsregio Rotterdam-Den Haag en alle betrokken lokale overheden. Bovendien wil ik mijn waardering uitspreken voor de fabrikant. Siemens heeft de trams volgens onze wensen en specificaties gebouwd. Nu is het tijd om de trams over te dragen aan onze reizigers."
Stil en stabiel
Directeur Frank Hagemeier van de Siemens-divisie Mobility is al even tevreden. “De proefritten hebben aangetoond dat deze tram uitermate geschikt is voor het Haagse tramnetwerk, dat al meer dan 150 jaar in gebruik is. De reizigers zullen profiteren van een tram die zich kenmerkt door een uitstekende rijstabiliteit en lage geluidsproductie."
Contactloos betalen
Al eerder kondigde HTM aan dat het mogelijk zou zijn om in de nieuwe trams contactloos per bankpas te betalen. Op de chiplezers in de nieuwe trams zit inderdaad die mogelijkheid , maar die staat voorlopig nog uit. Marijke Poppeliers, woordvoerder HTM: “Binnen de Coöperatie OV Betalen zijn we allerlei mogelijkheden aan het onderzoeken met pilots en proefopstellingen. Er zijn diverse technieken mogelijk, waaronder betalen via bankpas of smartphone.” Van de coöperatie, nu nog TLS, maken alle vervoerbedrijven per 1 januari 2016 deel uit.
Meest gelezen vandaag
Meer artikelen met dit thema
Bijna 100 miljoen voor elektrische treinen van en naar Zutphen en Hardenberg
16 apr om 15:36 uurTussen Almelo en Hardenberg en tussen Zutphen en Oldenzaal rijden nu nog dieseltreinen, maar daar lijkt…
Amsterdamse kinderen weer gratis met de bus
12 apr om 11:01 uurKinderen van vier tot en met elf jaar kunnen tussen 20 juli 2024 en 5 januari 2025 weer gratis reizen met de…
VDL neemt bustak Van Hool over
9 apr om 08:53 uurVDL Groep neemt de bus- en touringcarafdeling van het failliet verklaarde Van Hool over. Het Duitse Schmitz…
Geen vervolging treinongeval Voorschoten
2 apr om 16:56 uurHet OM gaat niet over tot vervolging vanwege het treinongeval bij Voorschoten in april 2023. Onderzoek wijst…
Schiphol in gesprek met NS en ProRail
21 mrt om 14:56 uurSchiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…
Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027
18 mrt om 13:34 uurQBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …
NS: Pittig jaar voor de boeg
26 jan om 08:48 uurNS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…
Busplatform
6 dec 2023Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…
Mooi om te zien dat een product waar jaren aan gewerkt is nu in de praktijk wordt ingezet. Ga zeker binnenkort eens meerijden om te zien of het verwachte rijgedrag van de op zich bijzondere draaistelpositie inderdaad de rust geeft die het zou moeten bieden.
HTM en Siemens gefeliciteerd met deze mijlpaal.
Ingediend door Wil Teunissen op do, 05/11/2015 - 22:07
Reactie toevoegen