Nummer 3 ligt vandaag op de mat

donderdag 16 juni 2016
timer 3 min

OV-Magazine nummer 3 is vandaag verschenen met onder meer een betere manier om de waarde van het ov te berekenen. Dit zijn de onderwerpen:

Van de redactie: Zon-Thalys
Met de trein naar het buitenland is doorgaans een aangename ervaring. Maar de spoorwegen maken er internationaal een potje van. En dan gaat het echt niet alleen over de Beneluxtrein, schrijft André de Vos.

OV en Spoortafels missen regie Rijk
De partijen aan de OV en Spoortafels missen nog steeds regie van het Rijk. In deze nieuwe vorm van overleg gaat het meer over geld, regionale wensen en waan van de dag dan over ov van deur tot deur en een gezamenlijke ov-visie.

Mister cheaptickets houdt wel van een stuntje
Treinreiziger.nl startte als online ideeënbus voor creatieve reizigers. Elf jaar later is het initiatief van Hildebrand van Kuyeren in eerste plaats een loket voor goedkope treinkaartjes. “Ik wil het voor de reiziger zo makkelijk en goedkoop mogelijk maken.”

Wisselstrook: Ieder zijn eigen hokje
Een van de maatregelen tegen agressie in het ov is de paniekruit: zodra de chauffeur zich bedreigd voelt, drukt hij op een knop waarna direct een ruit omhoog schuift tussen hem en de reiziger. Dat schept afstand, schrijft Wilko Mol in zijn column.

Waarde ov wordt sterk onderschat
De waarde van openbaar vervoer wordt stelselmatig onderschat. Het draait vaak alleen om kosten van infrastructuur en exploitatie. 5xE is een betere manier om het ov op waarde te schatten, volgens Rob van der Bijl, Niels van Oort en Marc Maartens.

Van een smerig naar een fris treintoilet
Bij de gedachte aan een noodgedwongen bezoek aan het toilet in de trein, gruwen veel reizigers. Daarom gaat NS de sanitaire voorzieningen in de trein verbeteren. Over scribble-folie, sensoren en een frisse geur die je wel ervaart, maar niet ruikt.

Reportage: Eén mobiliteitscentrale voor al het vervoer
De regiecentrale is in opmars. In opdracht van de provincie Flevoland is Connexxion de eerste private mobiliteitscentrale gestart voor vooral Wmo-vervoer. Maar straks ook voor ander kleinschalig vervoer. OV-Magazine ging kijken.

Suïcide voorkomen op 't spoor, het kan wél
Wie vaak met de trein reist, krijgt er mee te maken: een verstoring vanwege ‘een aanrijding met een persoon’. Dit heeft grote gevolgen voor het personeel en het treinverkeer. Het aantal suïcides op het spoor kan halveren, menen deskundigen.

Muziek, kleur, geur op het station, het wérkt
Over een ov-reis die op tijd, schoon en veilig is, zijn reizigers hooguit tevreden. Maar met bijzondere voorzieningen en belevenissen op het station maak je reizigers pas echt blij, vertellen Mark van Hagen (NS) en Lysander van der Sluis (RET).

Uitstootvrij in 2025, nog een lange weg te gaan
Vanaf 2025 moeten alle nieuwe bussen in het openbaar vervoer uitstootvrij zijn. Daarvoor worden nu de eerste stappen gezet. Deel kennis en praktijkervaring, schrijft Paul van Hooff, om erachter te komen wat werkt en wat niet.

Keizerlijn Nijmegen–Kleef voorlopig nog niet in zicht
Sinds 1995 ijvert de Vereniging voor Innovatief Euregionaal Vervoer voor reactivering van de spoorlijn Nijmegen–Kleef. “De enige reden dat er nog steeds geen trein rijdt, is bestuurlijke onkunde. Hier ligt een enorme kans voor de regio.”

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.
Nummer 3 ligt vandaag op de mat

Nederland 2016 OV Taxi polder IJselmuiden, Emmeloord. COPYRIGHT Chris Pennarts Blokland 82 3417 MR Montfoort The Netherlands+31653309747 info@chrispennarts.nl www.chrispennarts.nl. © Chris Pennarts

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

NS toont rode cijfers, treinkaartjes duurder in 2025

27 feb om 12:35 uur

De jaarcijfers van NS laten geen positief beeld zien. In 2023 was het operationele verlies 191 miljoen euro.…

Lees verder »

Oproep voor een KennisBank Bus

6 feb om 08:30 uur

Beleidsmakers maken bij het ontwerp van nieuwe bushaltes en -infrastructuur onvoldoende gebruik van…

Lees verder »
descriptionArtikel

Keolis beproeft anders roosteren buschauffeurs

3 okt 2023

Keolis start in januari 2024 in Almere de pilot 'Samen Roosteren', waarbij buschauffeurs online hun eigen…

Lees verder »

Ná de innovatieve pilots

2 mei 2023

Nederland heeft een goede reputatie als het om innovatie gaat en scoort hoog op de internationale lijstjes.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Irias verbetert toegankelijkheid ov-haltes met data

2 feb 2023

In het Bestuursakkoord Toegankelijkheid OV 2022-2032 is afgesproken dat reisinformatie eenvoudiger en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Aanbestedingsexpert Rosbergen trots op 25 jaar ov-werk

13 okt 2022

Edward Rosbergen, dit jaar 25 jaar in dienst bij MuConsult, zag het adviesbureau uitgroeien tot gevestigde naam…

Lees verder »
NS shutterstock
person_outlineBlog

Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie

22 aug 2022

In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…

Lees verder »
Coalitie #methetov
flash_onNieuws

Gok niet, maar bied een vangnet voor #methetov

17 jun 2022

Gok niet met het openbaar vervoer en bied een financieel vangnet voor 2023. Dat schrijft een brede coalitie van…

Lees verder »