Thalys: Charles de Gaulle in plaats van Lille

donderdag 1 maart 2018
timer 2 min

NS en Thalys zijn voornemens om de twee dagelijkse ritten naar Lille de komende dienstregeling te schrappen. In plaats daarvan willen de spoorwegmaatschappijen twee diensten aanbieden naar Paris Aéroport Roissy-Charles de Gaulle en Marne-la-Vallée Chessy (EuroDisney). 

NS schrijft dat in de adviesaanvraag (.pdf) aan het Locov voor de dienstregeling 2019. "Thalys International en NS zijn ervan overtuigd dat dit een aanzienlijk voordeel biedt voor de reizigers. Het aantal reizen naar Lille Europe bleef de laatste jaren zeer beperkt en nam in 2017 zelfs iets af", schrijft de vervoerder.

Opvallend genoeg wil NS pas in april 2019 met de nieuwe dienst starten, terwijl NS de diensten naar Lille al per december 2018 wil schrappen. Voor de tussenliggende periode is het de bedoeling dat Thalys twee extra ritten naar Paris Nord rijdt.

Paris Aéroport Roissy-Charles de Gaulle biedt rechtstreekse aansluitingen op TGV's verder Frankrijk in, zoals Lyon, Bordeaux, Rennes, Straatsburg en Marseille en een snelle verbinding met de luchthaven. In de zomer willen NS en Thalys de Zon-Thalys naar die laatste bestemming opnemen als een verlenging van de nieuwe verbinding. De Winter-Thalys naar Bourg-St.-Maurice blijft bovenop de bestaande diensten rijden.

Rover verwelkomt de voorgenomen wijziging. "Charles de Gaulle biedt een rechtstreekse aansluiting naar veel andere bestemmingen. We kunnen ons voorstellen dat deze bestemming meer reizigers trekt dan Lille", aldus Rover-woordvoerder Tim Boric.

Dit spreekt me aan deze ombuiging,uiteraard mogen enkelen door zelfs naar Lyon

Goeiedag,

Het spijt me, maar ook al lijkt de privatisering van publieke transportdiensten misschien voor sommigen een must, vergeet niet dat jullie die publieke dienst moeten vervullen. Wat gebeurt er nu met de 300 à 500 pendelaars die dagelijks van Lille naar Brussel pendelen, en omgekeerd? Hoe moeten die nu verder? Moeten ze gewoon hun jobs opzeggen? Want die hebben slechts 3 keuzes nu: hun post verlaten om 15h30 elke dag (en dan ontslagen worden omdat ze hun uren niet doen), ofwel thuiskomen elke dag om 20h15 (bye bye kids and family life), ofwel... hun job opzeggen. Vinden jullie dat echt NORMAAL?? Zijn de vakantiegangers van Disneyland belangrijker dan mensen die dagelijks willen WERKEN? We zijn niet 'rendabel', dus weg ermee? Ik kan jullie verzekeren: ik neem regelmatig de 17.17 van Brussel naar Rijsel: en die is ALLESBEHALVE LEEG!

Groeten van een boze pendelaar (samen met onze consumentenorganisatie Train Life. Jullie horen nog van ons.)

Is deze dienst er juist niet gekomen dankzij de privatisering? Of was er voordat Thalys er reed wel een goede dienst? Als je zegt: er moet gezocht worden naar een alternatief waar zoveel mogelijk de huidige reizigers mee gecompenseerd worden, dan kan ik dat begrijpen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »