Uit onderzoek van TNO en het Trimbos-instituut blijkt dat middelengebruik – zoals alcohol en drugs – in de transport- en vervoerssector vaker voorkomt dan gedacht. Dat kan voor gevaarlijke situaties zorgen, zowel voor chauffeurs zelf als voor reizigers en collega’s. Daarom komt het Trimbos-instituut, in opdracht van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, met een praktische handreiking om middelengebruik beter bespreekbaar én beheersbaar te maken.
Middelengebruik op de werkvloer: nieuwe handreiking helpt vervoersbedrijven

Foto: Shutterstock
De meeste chauffeurs doen hun werk professioneel en handelen verantwoord. Toch komt middelengebruik relatief vaak voor, wat leidt tot risico’s voor de verkeersveiligheid, gezondheid en continuïtiet van het werk. Een goed alcohol-, drugs en medicijnbeleid (ADM-beleid) helpt om dit bespreekbaar te maken en het gebruik constructief en preventief aan te pakken.
Voorkomen is beter dan genezen
ADM-beleid gaat dus niet alleen over handhaving, maar ook over duidelijkheid, veiligheid en steun als het nodig is. Volgens het Trimbos-instituut is investeren in preventie geen luxe, maar noodzaak. Alleen al verzuim en productiviteitsverlies door alcoholgebruik kost werkgevers jaarlijks zo’n 1,3 – 1,6 miljard euro.
Wat staat er in de handreiking?
De handreiking bestaat uit vier overzichtelijke stappen, gebaseerd op deze pijlers:
-
Regels en afspraken
-
Voorlichting en bewustwording
-
Begeleiding en zorg
-
Handhaving en maatregelen
De handreiking bevat veel praktijkvoorbeelden, tips en aandachtspunten en is ontwikkeld in nauwe samenwerking met vertegenwoordigers uit de sector – waaronder Koninklijk Nederlands Vervoer (KNV), Sectorinstituut Transport en Logistiek (STL), Transdev Nederland, Transport en Logistiek Nederland (TLN) en Vos Logistics.
De handreiking is vanaf 23 mei 2025 te downloaden via:
www.trimbos.nl/adm-vervoertransport
Meer artikelen met dit thema
Datagedreven werken: de sleutel voor publieke mobiliteit?
21 feb om 08:59 uurBinnen de wereld van mobiliteit zijn diverse transities gaande. Naast een transitie van openbaar vervoer naar …
Appels, peren, ov en publieke mobiliteit
20 feb om 16:13 uurAfgelopen najaar berichtten verschillende media dat het openbaar vervoer er op achteruit is gegaan. Koppen als…
Staatssecretaris ontvangt eerste metrokaartje voor doorgetrokken Noord/Zuidlijn
30 jan om 09:04 uurStaatssecretaris van Openbaar Vervoer en Milieu, Chris Jansen, bezocht op woensdag 29 januari de Vervoerregio…
Ov-panel: "Het huidige concessiesysteem doet meer kwaad dan goed"
10 dec 2024In elk nummer van OV-Magazine leggen we het ov-panel een prikkelende stelling voor. Deze keer vragen we naar…
Goede bereikbaarheid voor ouderen: dichtbij of nog ver weg?
10 dec 2024Op dit moment is 20% van de Nederlandse bevolking 65 jaar of ouder en in 2040 zelfs een kwart. Desondanks ziet…
Samenwerken aan een aantrekkelijke en bereikbare regio
15 nov 2024Utrecht staat voor een enorme opgave. Het is nu al druk in en om de stad,…
OV-NL blij met motie Veltman voor versnelde ID-check in het OV
13 nov 2024OV-NL reageert verheugd op de aangenomen motie van VVD-Kamerlid Hester Veltman, waarin het kabinet wordt…
Samenwerking HTM en Daimler leidt tot zero emissie busvervoer in Haagse regio
7 nov 2024Daimler levert voor de HTM 102 volledig elektrische bussen. Dat is al een flinke…