Beeldreportage: Niet louter hosanna om Noord/Zuidlijn
Rond een uurtje of 2 ’s middags loopt het behoorlijk af en aan met reizigers bij het GVB-loket op station Amsterdam Noord. De meesten komen voorbij om saldo op hun OV-chipkaart te laden en zijn zo weer weg, anderen staan in de rij om een vraag te stellen aan een baliemedewerkster. Twee toeristen doen er nogal lang over, tot groot ongenoegen van een vrouw in de wachtrij. "Toen er nog een rechtstreekse bus naar Centraal ging, was het voor toeristen een stuk makkelijker", vertelt de GVB-medewerkster. Maar dat geldt niet alleen voor toeristen, ook voor veel Noordamsterdammers is de ov-situatie verslechterd.
Lees ook het artikel: Noord/Zuidlijn stemt niet enkel positief
Noord/Zuidlijn. De Noord/Zuidlijn vertrekt vanaf metrostation Zuid.
Mevrouw Krans (81) vindt een reis richting Purmerend net een dagje uit.
Binnenkomst op Amsterdam Centraal.
Pieter Paul Verheggen, directeur van Motivaction. Het bureau onderzocht de beleving van de Noord/Zuidlijn.
De Noord/Zuidlijn vanaf metrostation Noord.
Buschauffeur Stefan (EBS): “De aansluiting is soms krap. Soms komen de mensen 30 seconden voor vertrek nog vanuit de metro aanlopen.”
Hassan vindt het vooral irritant dat hij niet meer rechtstreeks met de bus naar Centraal kan reizen.
Het busnetwerk in Noord is veranderd, zoals te zien op deze kaart uit het Vervoerplan van de GVB uit 2016.
Soms is het haastwerk om je aansluitende bus te halen.
De Noord/Zuidlijn vertrekt vanaf metrostation Zuid.
Meer artikelen met dit thema
Slappe spoorbodem hindert treinuitbreidingen
14 dec 2021Geplande treinuitbreidingen en -versnellingen staan op losse schroeven. Dat komt doordat de baanstabiliteit te…
R-net-samenwerking door tot 2028
7 dec 2021De doorontwikkeling van R-net wordt voortgezet tot en met 2028. Daartoe hebben de opdrachtgevende overheden hun…
Circulair bushokje van rijst in De Bilt
6 dec 2021In De Bilt is een bushokje van rijstvlies in gebruik genomen op vrijdag 3 december. Het concept is ontwikkeld…
Een wereld te winnen met businfra
29 nov 2021Met snelle en elektrische bussystemen valt een wereld te winnen. Aan de hand van buitenlandse voorbeelden laten…
Wat te doen aan vastlopende infra?
18 nov 2021Het is niet alleen vol op het spoor en de weg, maar de infrastructuur is ook erg oud. Dus moeten we veel…
ProRail onderzoekt ondergrond spoordijken
11 nov 2021Omdat treinen steeds zwaarder en sneller worden, laat ProRail onderzoeken of spoordijken dit wel aankunnen.…
Busbedrijven vrezen lagere rijsnelheid
9 nov 2021Lagere maximum verkeerssnelheden in binnensteden verhogen de verkeersveiligheid. Maar vervoerders vrezen dat de…
Waar past laadinfra in vol Amsterdam?
29 okt 2021Om de elektrificatie van het busvervoer in goed banen te leiden is een adequate laadinfrastructuur essentieel.…