Aanbesteding Kampen–Zwolle–Enschede gestart

donderdag 30 oktober 2014
timer 2 min

De aanbesteding van de gecombineerde spoorlijnen Zwolle–Kampen en Zwolle–Enschede is vandaag gepubliceerd.

Vervoerders met ervaring in treinexploitatie kunnen nu een offerte uitbrengen voor de twee trajecten. De looptijd van het contract is 15 jaar. Een gezamenlijke aanbesteding van de twee spoorlijnen levert volgens de provincie Overijssel en de Regio Twente efficiencyvoordelen op en is interessanter voor de markt. Door de aanbesteding moet de capaciteit, punctualiteit en toegankelijkheid van de treindiensten verbeteren.

De gunning is gepland in april 2015. De aankoop, bouw en het testen van de treinen neemt ongeveer 2,5 jaar in beslag. In 2016 start de elektrificatie van beide spoortrajecten en de aanleg van station Stadshagen tussen Zwolle en Kampen. De nieuwe concessieperiode voor Zwolle–Kampen en Zwolle–Enschede moet in december 2017 van start gaan.

Kampen-Zwolle-EnschedeMet de elektrificatie van de trajecten tussen Zwolle en Kampen en tussen Zwolle en Wierden besparen de provincie en Regio Twente op de aanschaf van treinen, het onderhoud en de energiekosten. Daarnaast verbetert de luchtkwaliteit en vermindert de geluidsoverlast. Elektrificatie zorgt ook voor een kortere rijtijd en een hogere frequentie in de toekomst.

NS verzorgt nu het vervoer op beide trajecten. Overijssel en Regio Twente willen de huidige concessies van NS verlengen tot het ingaan van de nieuwe concessieperiode eind 2017. Hierover zijn partijen met elkaar in overleg.

De provincie Overijssel heeft de treinverbinding Zwolle–Kampen in 2005 van het Rijk overgenomen. Deze concessie eindigt in december 2015. De spoorlijn Zwolle–Enschede gaat in december over van het Rijk naar Overijssel en Regio Twente.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Schiphol in gesprek met NS en ProRail

21 mrt om 14:56 uur

Schiphol wil met NS en ProRail in gesprek over de verstoring rondom de luchthaven. De luchthaven wil de recente…

Lees verder »
descriptionArtikel

Nieuwe treinen voor MerwedeLingelijn vanaf 2027

18 mrt om 13:34 uur

QBuzz en de provincie Zuid-Holland investeren vanwege de invoering van ERTMS in nieuwe treinen voor de …

Lees verder »
descriptionArtikel

NS: Pittig jaar voor de boeg

26 jan om 08:48 uur

NS waarschuwt treinreizigers voor een 'pittig jaar', vanwege geplande werkzaamheden, vertragingen en…

Lees verder »
person_outlineBlog

Busplatform

6 dec 2023

Ik ben dol op busprojecten. De verduurzaming, de infrastructuur in de openbare ruimte of het modelleren van…

Lees verder »
descriptionArtikel

ChristenUnie:'500 miljoen per jaar voor ov'

22 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »
descriptionArtikel

'Beter ov past bij de grote uitdagingen in Nederland'

21 nov 2023

 

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio…

Lees verder »
flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

GroenLinks-PvdA: 'Het ov moet weer betaalbaar zijn'

16 nov 2023

In de week voorafgaand aan de verkiezingen interviewt OV-Magazine, in samenwerking met Vervoerregio Amsterdam,…

Lees verder »