Contract met Qbuzz twee jaar verlengd

dinsdag 16 december 2014
timer 2 min

Het OV-Bureau Groningen Drenthe bespaart 11 miljoen euro door het contract met Qbuzz twee jaar te verlengen. Daardoor hoeft er tot 2018 niet te worden bezuinigd.

Het contract met Qbuzz loopt nog tot eind 2017. Het OV-bureau verlengt de concessie tot eind 2019 omdat het tevreden is over Qbuzz en een goed ingewerkt busbedrijf wil in de komende jaren waarin Groningen en Assen voor grote werkzaamheden staan in het stationsgebied.

De verlenging van de concessie levert een voordeel op van in totaal zo’n 11 miljoen euro. Hiermee kan het OV-bureau de tekorten opvangen die ontstaan door een teruglopende rijksbijdrage. Tot 2018 hoeft het OV-bureau niet te bezuinigen op het busvervoer, en in 2018 en 2019 blijven mogelijke bezuinigingen tot een minimum beperkt.

Ondanks de lagere concessievergoeding investeert Qbuzz volgend jaar in 50 dieselbussen met een schone Euro-6-motor. En het Q-link-net rondom de stad Groningen krijgt een nieuwe lijn. Dat wordt mogelijk de buslijn van Airport Eelde via P+R Haren naar Groningen waarop nieuwe bussen gaan rijden.

Verder zet Qbuzz in de stad Groningen twee elektrische bussen in en werkt de vervoerder mee aan een onderzoek om waterstofbussen te laten rijden tussen Delfzijl en Groningen.

In overleg met het OV-bureau en de gemeenten gaat Qbuzz ten slotte gebruikers van het gemeentelijk doelgroepenvervoer overhalen om voortaan het ov te nemen.

Het besluit om de concessie met twee jaar te verlengen moet nog worden goedgekeurd door Provinciale Staten van Groningen en Drenthe en de gemeenteraad van Groningen.

Bekijk ook de fotoreportage van begin 2014.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

descriptionArtikel

Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven oprichten

14 mrt om 12:18 uur

Een meerderheid van de Tweede Kamer wil dat provincies en gemeenten zelf ov-bedrijven kunnen oprichten, zodat…

Lees verder »
descriptionArtikel

In 2023 ruim 15 procent meer ingecheckt in het openbaar vervoer

26 feb om 10:22 uur

In 2023 werd er 1,1 miljard keer ingecheckt in het openbaar vervoer: 15,5 procent vaker dan in 2022. Het aantal…

Lees verder »
descriptionArtikel

Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima

20 feb om 14:22 uur

De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…

Lees verder »
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach

15 feb om 16:36 uur

Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »
person_outlineBlog

Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie

8 sep 2023

De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…

Lees verder »