EBS en Transdev bieden op ZaWa

Voor de nieuwe concessie Zaanstreek-Waterland, die eind 2023 ingaat, hebben zich twee vervoerders gemeld: Transdev-dochter Connexxion en EBS. Zij rijden nu al de huidige concessies Zaanstreek en Waterland.

Egbert de Vries, voorzitter van opdrachtgever Vervoerregio Amsterdam, is tevreden met de twee bieders: “Het is goed om te zien dat de huidige vervoerders in Zaanstreek en Waterland willen blijven rijden. Dat betekent dat dit voor hen bekende gebied aantrekkelijk is om goed en duurzaam openbaar vervoer aan te bieden.”

Voor de zomer moet bekend worden welk vervoerbedrijf de komende maximaal vijftien jaar het openbaar vervoer in concessiegebied Zaanstreek-Waterland verzorgt. Voor die lange looptijd werd gekozen om de afschrijving van de e-bussen over een langere periode uit te smeren, vertelde De Vries eerder, “waardoor de jaarlijkse kosten voor de vervoerders lager worden. We willen inschrijvende vervoerders zoveel mogelijk ontzorgen.”

Eén grote concessie

De concessie Zaanstreek-Waterland behelst de gemeenten Edam-Volendam, Landsmeer, Oostzaan, Purmerend (inclusief Beemster), Waterland, Wormerland en Zaanstad. 

De nieuwe concessie is ambitieus en flexibel. Zo wordt vanaf de start 100 procent emissievrij busvervoer verwacht, moet de vervoerder snel inspelen op veranderende omstandigheden en inzetten op technologische vernieuwing voor reizigers, zoals betalen met andere middelen dan de OV-chipkaart en het plannen van deur-tot-deur reizen.

Lees ook: VRA: transitie door in Zaanstreek-Waterland

Voorgeschiedenis

De oorspronkelijke ov-concessies voor het busvervoer in Zaanstreek en Waterland liepen op 12 december 2021 af. In 2018 besloot de Vervoerregio Amsterdam deze concessies bij afloop samen te voegen tot één nieuwe concessie: Zaanstreek-Waterland..

Vanwege de coronapandemie werd in mei 2021 echter besloten de lopende concessies open te breken en met noodconcessies te verlengen tot 9 december 2023. Vanaf 10 december 2023 gaat Zaanstreek-Waterland vervolgens van start.