Eersteklas stallen in Arnhem mislukt

woensdag 13 november 2013
timer 2 min

Bij treinreizigers bestaat geen animo voor het luxer en dus duurder stallen van fietsen. Ook niet als daar extra diensten bij horen. Dat blijkt uit de NS-proef met eersteklas stallen op station Arnhem.

Van 2 juli 2011 tot en met 31 december 2012 konden reizigers in de nieuwe fietsenstalling van station Arnhem – naast gewoon bewaakt stallen – kiezen uit drie vormen van eersteklas stallen: een privilegeplaats (een ruime plek het dichtstbij het perron), valetparking (reiziger geeft fiets af, beheerder stalt hem) en een vaste privéplaats. Eersteklas stallen kostte 150 euro per jaar, tegen 99 euro voor een standaard jaarabonnement. Voor die meerprijs konden de stallers ook een beroep doen op drie extra diensten: een leenfiets (bijvoorbeeld bij een lekke band), een leenslot en elk jaar een fietskeuring. Doel was uit te vinden hoeveel geld fietsenstallers extra willen betalen voor meer kwaliteit en service.

Tijdens de proef met eerste klas stallen kozen 16 klanten een abonnement voor een van de 60 vaste privéplaatsen. Voor de 38 privilegeplaatsen zijn 8 jaarabonnementen verkocht. De 34 plekken voor valetparking (200 euro per jaar) trokken geen enkele klant.

Wegens dat gebrek aan belangstelling heeft NS de proef op 1 januari 2013 gestopt. “Consumenten ervaren te weinig verschil tussen de producten in één stallingsruimte (onbewaakt met toezicht, bewaakt en eersteklas bewaakt) en vinden de prijs van bewaakt stallen en eersteklas stallen te hoog in verhouding met gratis stallen met toezicht”, schrijft NS in de evaluatie. Eersteklas stallen komt er dus ook niet in andere stallingen.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Leeuwarden sprint weer door naar Zwolle

26 aug om 14:47 uur
De Friese Sprinter vanuit Leeuwarden gaat vanaf 6 september twee keer per uur rechtstreeks naar Zwolle rijden.…
Lees verder »

ZF versnelt elektrificatie met CeTrax

26 jul om 12:17 uurtimer4 min
In de elektrificatie van het busvervoer kiezen steeds meer busfabrikanten voor een elektrische aandrijflijn. ZF…
Lees verder »

Kabinet trekt 40 miljoen uit voor ZE-bussen

15 jul om 10:15 uurtimer2 min
Het kabinet trekt 40 miljoen euro uit voor schone en stille bussen, maakte staatssecretaris Van Veldhoven bekend…
Lees verder »

VDL-touringcar bewijst zich in het ov

13 jul om 11:59 uurtimer5 min
Bus- en coachfabrikant VDL voorziet in de toekomst meer plek voor touringcars op intercitylijnen in het…
Lees verder »

Metro-ongeval Spijkenisse: snelheid te hoog

12 jul om 10:58 uurtimer2 min
Vervoerder RET deed onderzoek naar de oorzaak van het metro-ongeval in Spijkenisse in november vorig jaar, waarbij…
Lees verder »

66% reizigers woont op fietsafstand station

21 jun om 10:27 uurtimer3 min
11,7 miljoen Nederlanders wonen binnen 15 minuten fietsen van een station. Dit blijkt uit een onderzoek door Breda…
Lees verder »

Weerstand tegen fietsreserveringsplicht NS

28 mei om 09:43 uurtimer2 min
NS wil vanaf deze zomer een reserveringsplicht instellen voor fietsen in de trein. De Fietsersbond en…
Lees verder »

Een beknopte geschiedenis van veernummering

7 mei om 10:36 uurtimer3 min
Recentelijk hebben de veren van Amsterdam een voor het publiek zichtbaar lijnnummer gekregen: F1 t/m F7 (de F…
Lees verder »