Vanaf 2025 sneller en vaker per trein naar Brussel

Het aantal intercity’s tussen Nederland en Brussel verdubbelt vanaf 2025, als de nieuwe hoofdrailnetconcessie ingaat. NS en NMBS spraken af dat er dagelijks 32 intercity’s gaan rijden vanuit Amsterdam en Rotterdam. De nieuwe IC Bussel is zo’n 2 uur onderweg en daarmee zijn reizigers 40 minuten sneller vanuit Amsterdam in Brussel.

NS onderzocht in 2022 al of er animo is voor het plan onder reizigers voor een snellere intercity naar Brussel. Deze zal een kortere reistijd hebben, omdat het materieel (Intercity Nieuwe Generatie) een maximumsnelheid van 200 km/uur kan rijden. De trein vertrekt niet langer vanaf Amsterdam Centraal, maar vanaf Zuid. Ook wordt niet meer gehalteerd op Breda, Noorderkempen, Antwerpen – Berchem, Mechelen, Brussel Airport – Zaventem en Brussel Noord.

Deze vier stations raken hun spoorverbinding met België echter niet kwijt, omdat er een nieuwe dagelijkse verbinding tussen Rotterdam en Brussel gaat starten. NMBS gaat deze verbinding rijden en verzorgt het materieel, die niet of nauwelijks sneller zal worden dan de huidige verbinding.

Voorgeschiedenis

De plannen voor een snellere intercity zijn niet nieuw. Treinreiziger.nl verhaalt dat de eerste plannen al stammen uit 2007 voor een snelle verbinding die uurlijks zou rijden. Tussen 9 december 2012 en 17 januari 2013 reden hier Fyra V250-rijtuigen, maar die kampten met allerlei technische problemen en het liep uit op een fiasco.

Uiteindelijk verdween de ambitie voor een snelle verbinding in de hoofrailnetconcessie 2015 – 2025, maar nu is deze dus terug en moet vanaf 2025 al meteen gaan rijden.