GVB in Amsterdam is begonnen met de aanbesteding van 31 elektrische bussen, met een optie op nog eens 69. De bussen moeten grotendeels worden opgeladen via snellaadpalen. Het plan om bussen rijdend op te laden (in motion charging) is daarmee van de baan.
GVB start tender 31 elektrische bussen
De vervoerder vraagt in de tender om 22 gelede elektrische bussen en negen 12-metervoertuigen, wat neerkomt op ongeveer 15 procent van de vloot. In Sloterdijk moeten maximaal tien snellaadpalen komen, terwijl in de stalling Garage West de mogelijkheid komt om 's nachts op te laden en de bussen voor te verwarmen. Daar liggen ook al zonnepanelen. De bussen moeten vanaf 2020 in bedrijf komen. Het GVB, de gemeente en de Vervoerregio Amsterdam zorgen voor de financiering.
De eerste elektrische bussen van GVB moeten gaan rijden op lijn 15 (Sloterdijk–Zuid), 22 (Slotervaart–Centraal–Muiderpoort) en 36 (Sloterdijk–Buikslotermeerplein). GVB, gemeente en Vervoerregio Amsterdam hebben er lang over gedaan om een knoop door te hakken wat de juiste laadstrategie was. De hoofdstad hield lange tijd in motion charging, waarbij de bussen rijdend onder een bovenleiding worden opgeladen, als serieuze optie aan. Daar stapt Amsterdam, voorlopig althans, van af. Snelladen is financieel en ruimtelijk haalbaarder, aldus GVB. Voor toekomstige bestellingen houdt de vervoerder alle opties open.
Vorig jaar onderzocht GVB nog de elektrificatie van de buslijnen 18, 22, 40 en 48. "Deze lijnen zijn toen gekozen met de insteek dat de stad een zo groot mogelijke bijdrage wil leveren aan het verbeteren van de luchtkwaliteit. Drie van deze vier lijnen rijden tijdens hun rit over een zogenaamd luchtkwaliteitsknelpunt. Dit zijn locaties waar de luchtkwaliteit momenteel het minst is", aldus een woordvoerder van GVB. "Nu we daadwerkelijk van start gaan met elektrische bussen, hebben we naar de techniek en haalbaarheid op deze termijn. De lijnen 15, 22 en 36 kunnen aansluiten op de laadhub bij station Sloterdijk. Lijn 22, die rijdt over de Prins Hendrikkade, hebben we kunnen behouden als belangrijke lijn die valt onder een knelpunt in de stad waar de wettelijke toegestane grenswaarden voor de luchtkwaliteit worden overschreden."
Meer artikelen met dit thema
Nachttrein Groningen - Schiphol 20 januari van start
9 jan 2023Feestvierders uit bijvoorbeeld Zwolle, Assen of Almere die in Amsterdam of Groningen willen stappen en…
Eerste nachttrein arriveerde dit weekend vanaf Maastricht op Schiphol
20 dec 2022De eerste nachttreinverbinding in open toegang is van start gegaan. De Arriva nachttrein arriveerde vanaf…
Noord-Nederland presenteert ov-Ontwikkelagenda 2040
13 dec 2022Noord-Nederland heeft haar plannen voor een betere ov-bereikbaarheid gebundeld in de zogenoemde Ontwikkelagenda…
Grote investeringen in bereikbaarheid Zuid-Holland
15 nov 2022Het Rijk, de Metropoolregio Rotterdam/Den Haag, Provincie Zuid-Holland en de gemeentes Den Haag en Rotterdam…
Blog: Vier handvatten voor Kamerdebat NS-concessie
22 aug 2022In 2024 loopt de concessie van NS voor het hoofdrailnet af. Het vorige kabinet heeft besloten om NS onderhands…
RET neemt tweede serie zero emissiebussen in gebruik
17 mei 2022In Schiedam, Maassluis en Rotterdam rijden nu ook zero emissiebussen op lijnen die eerder nog werden bediend…
Daimler ziet toekomst in zero emissie
15 feb 2022Overheden gaan de komende jaren investeren in gedegen en kwalitatieve zero emissiebussen, verwacht Joost van…
NS wil IC Brussel 40 minuten versnellen
14 feb 2022NS onderzoekt onder het reizigerspanel van de vervoerder het animo om de Intercity Brussel met veertig minuten…
Ze doen onderzoek naar lijn 18, 22, 40 en 48. Daarbij wordt al sinds 2014 met enige regelmaat door GVB/Van Huffelen de trolleybus de media in gegooid. Voor het laatst medio 2017. Zelfs de gemeente en/of VRA ging van IMC blijkt uit de aanbesteding.
Vervolgens wordt het lijn 15 (die vertramd zou moeten worden), lijn 22 en 36 door middel van OC.
OC is financieel en ruimtelijk haalbaarder wordt hier gesteld, maar kennelijk niet voor de buslijnen waar het onderzoek oorspronkelijk naar liep?
Ingediend door n-evo op ma, 05/02/2018 - 14:55
Psst, de door-link in het woordje "tender" in deze tekst:
"De vervoerder vraagt in de tender om 22 gelede elektrische bussen en negen 12-metervoertuigen,"
verwijst naar https://www.donorregister.nl/ , wat heeft dit er mee te maken? Verkeerde link gebruikt wellicht?
Ingediend door JMT op di, 27/02/2018 - 00:01
Dank voor je oplettendheid! De link is aangepast.
Ingediend door Vincent Wever op di, 27/02/2018 - 10:39
Reactie toevoegen