Hitachi versterkt positie in Europa

woensdag 25 februari 2015
timer 2 min

Het Japanse industrieconcern Hitachi neemt de treinactiviteiten van Finmeccanica over, waaronder AnsaldoBreda, bekend van de mislukte Fyra.

Hitachi betaalt 773 miljoen euro voor het 40 procent aandeel van Finmeccanica in het railbeveiligingsbedrijf Ansaldo STS en slechts 37 miljoen euro voor de verlieslijdende treinenbouwer AnsaldoBreda. Met de opbrengst gaat het Italiaanse concern de schuld verlagen en zich volledig concentreren op ruimtevaart en defensie.

Met de aankoop versterkt Hitachi zijn concurrentiepositie ten opzichte van de grote drie treinbouwers in Europa: Bombardier, Siemens en Alstom. Hitachi, bouwer van de bekende ‘kogeltreinen’ op het Japanse hogesnelheidsnet Shinkansen, heeft het hoofdkantoor voor de wereldwijde railactiviteiten vorig jaar al in Londen gevestigd.

Hitachi wil ook een deel van de publieke aandelen van AnsaldoBreda STS kopen om een meerderheidsbelang te verwerven. Het railbeveiligingsbedrijf is cruciaal voor Hitachi voor de ontwikkeling van de Europese standaard Ertms. De Japanse beveiliging wijkt te veel af van de Europese techniek.

Na de nodige toestemmingsprocedures wordt het definitieve bod van Hitachi in september verwacht. Hitachi investeert al in een treinfabriek in Noordoost-Engeland. Waar de thuismarkt in Japan krimpt, zien de Japanners nog groeikansen in Europa.

Hoewel de overeenkomst bindend is, wordt rekening gehouden met een vijandig bod op Ansaldo STS van de twee Chinese treinbouwers CNR en CSR, die willen fuseren. Samen zouden ze met afstand de grootste treinfabrikant ter wereld worden. Topman van Finmeccanica Mauro Moretti reageert er laconiek op. “Als er een bod komt, zullen we dat bespreken.”

foto boven: Hogesnelheidstrein van Hitachi die sinds 2009 tussen Londen en Kent rijdt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

De Lijn rijdt nieuwe trams in Antwerpen

30 jan om 11:01 uur

De Vlaamse vervoerder De Lijn is per maandag 30 januari gestart met de exploitatie van negen nieuwe trams,…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lelylijn opgenomen in transportnetwerk EU

5 dec 2022

De Lelylijn is opgenomen in het trans-Europese transportnetwerk TEN-T van de Europese Unie. Europa onderkent…

Lees verder »
person_outlineBlog

Twee lessen over veiligheid

29 nov 2022

Onlangs was ik met een internationale groep collega-tramexperts te gast bij de gemeente Clichy-sous-Bois, een…

Lees verder »

‘Lopen belangrijk voor het openbaar vervoer’

22 nov 2022

Hoewel er veel aandacht is voor de veiligheid van voetgangers, is er over de beloopbaarheid van haltes en…

Lees verder »

Tribus bouwt verder in Duitsland

9 nov 2022

Busombouwer Tribus is in 24 jaar tijd opgeklommen tot een gevestigde naam in het Nederlands kleinschalig…

Lees verder »

Zeven Deense inspiratiebronnen rond flexvervoer

28 okt 2022

In Denemarken spelen vergelijkbare uitdagingen als in Nederland, met dunne ov-lijnen en flexibele…

Lees verder »
flash_onNieuws

Lancering European Sleeper uitgesteld naar 2023

25 okt 2022

De lancering van de eerste route van European Sleeper (tussen Brussel, Amsterdam, Berlijn en Praag) werd eerder…

Lees verder »

Op zoek naar rijdende treinen in Albanië

21 okt 2022

Wie door Europa wil reizen met het ov ervaart veel hindernissen. Dat horen we vaker. Eén land spant daarbij de…

Lees verder »