Hitachi versterkt positie in Europa

woensdag 25 februari 2015
timer 2 min

Het Japanse industrieconcern Hitachi neemt de treinactiviteiten van Finmeccanica over, waaronder AnsaldoBreda, bekend van de mislukte Fyra.

Hitachi betaalt 773 miljoen euro voor het 40 procent aandeel van Finmeccanica in het railbeveiligingsbedrijf Ansaldo STS en slechts 37 miljoen euro voor de verlieslijdende treinenbouwer AnsaldoBreda. Met de opbrengst gaat het Italiaanse concern de schuld verlagen en zich volledig concentreren op ruimtevaart en defensie.

Met de aankoop versterkt Hitachi zijn concurrentiepositie ten opzichte van de grote drie treinbouwers in Europa: Bombardier, Siemens en Alstom. Hitachi, bouwer van de bekende ‘kogeltreinen’ op het Japanse hogesnelheidsnet Shinkansen, heeft het hoofdkantoor voor de wereldwijde railactiviteiten vorig jaar al in Londen gevestigd.

Hitachi wil ook een deel van de publieke aandelen van AnsaldoBreda STS kopen om een meerderheidsbelang te verwerven. Het railbeveiligingsbedrijf is cruciaal voor Hitachi voor de ontwikkeling van de Europese standaard Ertms. De Japanse beveiliging wijkt te veel af van de Europese techniek.

Na de nodige toestemmingsprocedures wordt het definitieve bod van Hitachi in september verwacht. Hitachi investeert al in een treinfabriek in Noordoost-Engeland. Waar de thuismarkt in Japan krimpt, zien de Japanners nog groeikansen in Europa.

Hoewel de overeenkomst bindend is, wordt rekening gehouden met een vijandig bod op Ansaldo STS van de twee Chinese treinbouwers CNR en CSR, die willen fuseren. Samen zouden ze met afstand de grootste treinfabrikant ter wereld worden. Topman van Finmeccanica Mauro Moretti reageert er laconiek op. “Als er een bod komt, zullen we dat bespreken.”

foto boven: Hogesnelheidstrein van Hitachi die sinds 2009 tussen Londen en Kent rijdt.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Nieuwe nachttrein A’dam – Praag op komst

9 apr om 10:41 uurtimer2 min
Een nieuwe nachttrein tussen Brussel, Amsterdam en Praag vanaf april 2022. Dat is het doel van de Nederlandse…
Lees verder »

Vlaanderen beëindigt monopolie De Lijn

26 mrt om 10:00 uurtimer5 min
Terwijl in Nederland de commissie-Brokx dertig jaar geleden het ov structureel veranderde*, staat het Vlaamse ov-…
Lees verder »

Regiojet gaat 's nachts naar Polen

8 feb om 14:35 uurtimer2 min
Het Tsjechische Regiojet slaat zijn vleugels verder uit met een nieuwe internationale nachttrein. Dit keer is…
Lees verder »

Impuls voor Europees nachttreinnetwerk

10 dec 2020 timer2 min
De ÖBB, DB, SBB en SNCF gaan samen een Trans-Europees nachttreinnetwerk ontwikkelen. Zij kondigden plannen aan…
Lees verder »

Aanbesteding Bentheimer Eisenbahn van start

25 sep 2020 timer2 min
De aanbesteding van de ‘Regiopa Express’, de treindienst tussen Bad Bentheim en Neuenhaus, is gestart. De dienst…
Lees verder »

Zweden besteedt nachttreindiensten aan

11 sep 2020 timer2 min
De Zweedse vervoerautoriteit Trafikverket start een aanbesteding voor internationale nachttreinen, die Zweden met…
Lees verder »

Zwitserse spoortunnel versnelt Europees ov

10 sep 2020 timer2 min
De Ceneri-basistunnel, een 15,4 kilometer lange spoortunnel in Zwitserland, is na 28 jaar geopend. De tunnel gaat…
Lees verder »

NMBS krijgt ETCS in 23 locomotieven

27 aug 2020 timer1 min
Spoorwegfabrikant Alstom installeert het Europese treinbeveiligingssysteem ETCS in 23 HLD77-locomotieven van…
Lees verder »