Staatssecretaris Mansveld gaat nog niet bemiddelen bij de discussie tussen NS, provincie Overijssel en Syntus over de samenloop tussen Wierden en Enschede. Dat heeft ze laten weten in antwoord op Kamervragen.
Mansveld grijpt niet in bij samenloop Overijssel
Mansveld geeft in antwoord op vragen van CDA-Kamerlid Martijn van Helvert aan dat de vervoerders en provincie eerst met elkaar in gesprek moeten om tot een oplossing te komen. Mocht dat niet lukken, dan kunnen de partijen zich alsnog tot Mansveld wenden, schrijft ze.
NS besloot bezwaar te maken tegen de gunning van de spoorlijn Zwolle–Enschede, vanwege de samenloop van de lijn op het hoofdrailnet tussen Wierden en Enschede. Het Rijk en de provincie hebben afspraken gemaakt over die samenloop, maar volgens NS blijkt uit de voorlopige gunning aan Syntus niet dat Syntus zich ook aan die afspraken moet houden. Daarover wil NS eerst duidelijkheid.
Lees ook: Samenloopoverleg in impasse
Dat is opvallend, aangezien NS – die ook bood op de lijn – volgens gedeputeerde Boerman ook extra treinen aanbood tussen Zwolle en Enschede. Verder bevestigt staatssecretaris Mansveld de lezing van de provincie en Syntus dat het overleg van 4 augustus, waar NS Syntus de deur wees, er kwam op initiatief van de provincie. Een woordvoerder van NS stelde eerder dat dat overleg vanuit NS was georganiseerd. Mansveld schrijft daarover: "NS heeft aangegeven eerst met de provincie Overijssel te willen spreken over de juridische context van het gesprek en daarna met Syntus erbij te willen praten over de inhoudelijke aspecten van de uitbreiding van de samenloop.
Lees ook: Syntus: 'Dit moet niet lang meer duren'
Meer artikelen met dit thema
Ook in 2024 gratis ov-kaartjes voor Amsterdamse minima
20 feb 2024De Vervoerregio Amsterdam wil het initiatief met gratis anderhalfuurs-kaartjes voor minimagezinnen in de regio…
Een kijkje in de keuken bij … VDL Bus & Coach
15 feb 2024Als salesmanager openbaar vervoer bij VDL Bus & Coach is Sjef Maas verantwoordelijk voor de verkoop van…
Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid
9 okt 2023De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…
Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland
5 okt 2023In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…
Opmerkelijke keuzes rond nieuwe Hrn-concessie
8 sep 2023De demissionaire regering heeft op een aantal punten opmerkelijke keuzes gemaakt rond de voorgestelde…
Minder bushaltes alléén niet gelijk aan minder bereikbaarheid
14 aug 2023Dat steeds meer bushaltes verdwijnen is een feit. Maar dat betekent niet per se dat de bereikbaarheid…
Railforum zoekt ov-organisaties voor Raildagen
20 jul 2023Al meer dan veertig ov-organisaties meldden zich aan, om op vrijdag 15 en zaterdag…
Spoor 25 jaar geleden gedecentraliseerd
2 jun 2023Het eerste gedecentraliseerde spoortraject van Nederland bestaat 25 jaar. In 1998 ging Oostnet, de voorganger…
Reactie toevoegen