Nieuw onderzoek naar chipkaartdiscriminatie

maandag 25 september 2017
timer 1 min

De Autoriteit Persoonsgegevens (AP) moet opnieuw onderzoek doen naar de privacydiscriminatie van het voordeeluren-abonnement van de OV-chipkaart. Dat heeft de Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State besloten.

Eerder weigerde de Autoriteit Persoonsgegevens om handhavend op te treden tegen NS, nadat de Arnhemse treinreiziger Michiel Jonker hiertoe had verzocht.

Reizigers die anoniem willen kunnen reizen, kunnen geen voordeelurenabonnement krijgen van NS. De korting is alleen mogelijk op een persoonsgebonden OV-chipkaart. Dat staat in de productvoorwaarden van de NS. Omdat daarbij persoonsgegevens worden geregistreerd, beschouwt Jonker dat als inbreuk op de privacy.

De Arnhemse treinreiziger had de autoriteit verzocht handhavend op te treden tegen NS. Hij vindt dat NS aan ‘privacydiscriminatie’ doet: de vervoerder maakt immers onderscheid tussen mensen die geen persoonsgegevens willen afstaan en zij die dat wel willen. De Rechtbank Gelderland stelde Jonker in het gelijk, waartegen de AP in beroep ging. Met deze nieuwe uitspraak moet de AP opnieuw een onderzoek starten.

Jonker wordt in deze zaak gesteund door Stichting Privacy First en Maatschappij voor Beter OV.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

flash_onNieuws

Tariefstijgingen ov in 2024 definitief van de baan

20 nov 2023

Afgelopen vrijdag 17 november maakte staatssecretaris Heijnen officieel bekend dat 300 miljoen euro beschikbaar…

Lees verder »
descriptionArtikel

‘Latente behoefte handsfree in- en uitchecken is groot’

19 okt 2023

Handsfree in- en uitchecken met de smartphone: zitten die reizigers daar eigenlijk wel op te wachten? In…

Lees verder »

Lokaal ov, een lokale zaak?

10 okt 2023

We hebben het steeds minder over ov en ov-concessies en vaker over publieke mobiliteit en publieke…

Lees verder »

Balanceren tussen sociale en technische bereikbaarheid

9 okt 2023

De rol van traditioneel ov in Nederland (per bus, trein, tram en metro) verandert. Recente projecten en…

Lees verder »
descriptionArtikel

Geen geïnteresseerden in busconcessie Zeeland

5 okt 2023

In december 2024 loopt de huidige busconcessie van Connexxion in Zeeland af. Dat betekent dat vervoerders zich…

Lees verder »

Waarom spitsheffing NS wél kan werken

5 okt 2023

Een meerderheid in de Tweede Kamer wees de gewenste tariefdifferentiatie van NS eind september af.…

Lees verder »
descriptionArtikel

Onbelast zakelijk ov-abonnement stap dichterbij

21 sep 2023

Het moet voor werkgevers eenvoudiger worden om onbelast ov-abonnementen te…

Lees verder »

Aandacht voor financiële toegankelijkheid groeit

18 sep 2023

Zeker met de aangekondigde tariefstijgingen in het ov, is het sociale aspect van ov meer aan de orde dan ooit.…

Lees verder »