NS en ProRail vragen Amersfoort om spreiding

dinsdag 19 april 2022

NS en ProRail vragen de politieke partijen in Amersfoort om spreidingsafspraken te maken met regionale onderwijsinstellingen en grote bedrijven, omdat het alweer te druk wordt in de treinen richting en vanuit de stad.

Dat schrijft De Stentor. NS en ProRail stuurden een gezamenlijke brief aan de lokale politiek met deze oproep. Sinds de uitbraak van de coronapandemie was het veel rustiger in de treinen, onder meer door het thuiswerkadvies en de mondkapjesplicht. Nu deze coronamaatregelen zijn afgeschaft en oud reisgedrag lijkt terug te keren, vrezen NS en ProRail dat ook de hyperspits binnenkort weer terug van weggeweest is.

“Als de voortekenen zich doorzetten, zal dat met name op dinsdag en donderdag tot een nog grotere hyperspits leiden dan voor corona”, schrijven zij in de brief. “Het opvangen van deze hyperspits is kostbaar en soms zelfs simpelweg niet mogelijk via de bestaande infrastructuur.”

Eerder stuurde de vervoerder en infrabeheerder ook al een brief naar de politieke partijen in Eindhoven met een soortgelijke boodschap. Hier loopt bovendien een proef op het traject Den Haag -  Eindhoven, waarbij reizigers korting krijgen wanneer zij buiten de spits reizen.

Onderwijsbonden willen niet

Studenten uit de spits krijgen is al jaren onderwerp van gesprek binnen de ov-sector. Voormalig NS-topman Roger van Boxtel riep bij zijn aanstelling in 2015 hiertoe al op. Her en der werden al wel proeven uitgevoerd of besloten onderwijsinstellingen individueel collegetijden aan te passen, maar landelijk bedankten de onderwijsbonden voor deelname.

In het studiejaar 2020/2021 werden wel landelijke spreidingsafspraken gemaakt. Hoewel OV-NL-voorzitter Pedro Peters toen sprak van een ‘doorbraak’, benadrukte de MBO Raad dat de afspraken waren gemaakt vanwege de coronacrisis. Woordvoerder Marije Hulsbosch zei toen: “De coronaperiode is een bijzondere situatie. Door de bijzondere omstandigheden is het aantal reizigers met het ov van en naar school kleiner. Maar hoe het verder gaat? We moeten daarover nog in gesprek, maar dit is niet van structurele aard.”

Regionale aanpak

In de komende editie van OV-Magazine spreken we met Maartje van der Aa van MuConsult, die in 2018 aan de lat stond van het onderzoek ‘Slim Roosteren’. Vervolgens werden in 2019 (precorona) de aanvangstijden van drie onderwijsinstellingen op campus Heijendaal in Nijmegen aangepast, om bereikbaarheidsproblemen op te lossen.

Ook komt Wilko Huyink, directeur van Groningen Bereikbaar, aan het woord. Hij stelde twee jaar geleden (tijdens corona) dat spreidingsafspraken een zegen zijn voor het ov en dat de coronacrisis wat dat betreft een unieke kans bood om ‘het ijzer te smeden nu het heet is’.

Wilt u deze editie van OV-Magazine op papier of digitaal ontvangen? Neem dan een abonnement.

Reactie toevoegen

Beperkte HTML

  • Toegelaten HTML-tags: <a href hreflang> <em> <strong> <cite> <blockquote cite> <code> <ul type> <ol start type> <li> <dl> <dt> <dd> <h2 id> <h3 id> <h4 id> <h5 id> <h6 id>
  • Regels en alinea's worden automatisch gesplitst.
  • Web- en e-mailadressen worden automatisch naar links omgezet.
  • Lazy-loading is enabled for both <img> and <iframe> tags. If you want certain elements skip lazy-loading, add no-b-lazy class name.

Meer artikelen met dit thema

Wim van de Camp Vivianne Heijnen
flash_onNieuws

Scheidend ambassadeur Europees Jaar van het Spoor: “Nu momentum voor de Internationale trein”

10 mei om 17:20 uur

“Als we de Europese treinverbindingen willen verbeteren, moeten we niet blijven overleggen, maar doorpakken. Er…

Lees verder »
OV-Magazine Lamar van Frederikslust
descriptionArtikel

Een kijkje in de keuken bij…de ov-adviseurs van Goudappel

3 mei om 16:02 uur

Wie zijn de mensen die het ov in Nederland draaiende houden? Dit jaar gaat OV-Magazine op onderzoek uit. Deze…

Lees verder »

Noodconcessies blokkeren vernieuwing in het ov

27 jan om 15:56 uur

Met het huidige systeem van noodconcessies worden broodnodige ontwikkelingen in het ov vertraagd. Door van…

Lees verder »
flash_onNieuws

Snelbus lijkt beste optie rond Schiphol

24 jan om 15:27 uur

Een vernieuwd snelbussysteem (Bus Rapid Transit, BRT) tussen Haarlem, Schiphol en Amsterdam is de beste ov-…

Lees verder »
flash_onNieuws

Nieuwe faunapassages bij spoorlijnen goed voor dieren

5 okt 2021

Movares deed twee jaar onderzoek naar faunapassages in twee natuurgebieden, om te meten hoe spoorlijnen…

Lees verder »

Een verkenning om ov en doelgroepenvervoer te integreren

3 aug 2021

De samenwerking tussen de werelden van het doelgroepenvervoer en het openbaar vervoer kan beter, door beide…

Lees verder »
Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid
flash_onNieuws

Rli wil integraler bereikbaarheidsbeleid

12 feb 2021 timer3 min

Niet-infrastructurele oplossingen moeten een grotere rol spelen in het bereikbaarheidsbeleid van het Rijk. Dat…

Lees verder »
Waarom regie op energiehubs onmisbaar is
flash_onNieuws

Waarom regie op energiehubs onmisbaar is

16 nov 2020 timer3 min

Technisch gezien zijn energiehubs prima te realiseren, maar organisatorisch liggen er grote uitdagingen. Daarom…

Lees verder »